Nggarap pondhok panas lan ing taman tansah diiringi kebutuhan kanggo mindhah beban tartamtu, supaya cepet utawa mengko pitakonan muncul saka mobil utawa mobil khusus. Ing panjlasan kapisan bisa uga katon yen nalika tuku mobil kebon, ora bakal ana pitakonan lan kesulitan, amarga produk iki cukup prasaja. Nanging, ana sawetara sing kudu dipertimbangkan supaya bisa ngasilake alat transportasi gampang lan efisien. Dina iki kita bakal ngomong apa sing kudu ditrima nalika milih mobil, jinis sing ana lan sing bener kanggo sampeyan.
Tujuan
Tujuan utama keranjang kebon yaiku kanggo ngangkut kargo ukuran medium, massal lan akeh. Ukurane ukuran sing kompak, paling kerep nduweni siji roda (nanging ana pilihan nganggo roda loro utawa luwih), bobote antarane 9-10 kg, kurang luwih ana desain sing bobote 13-15 kg.
Apa sampeyan ngerti? Salah sijine jinis keranjang belanja wis dadi troli sing disebut "kravchuchka". Dheweke entuk popularitas nyebar ing Ukraina ing taun 1980-an-1990-an ing antarane para penduduk panas, pedagang grosir cilik lan penghuni kutha. Judhul iku owah marang Presiden L. Kravchuk sing ngatur. Dina iki, "Kravchuchka" dipikir meh minangka simbol saka kabeh jaman.
Wadhah Garden digunakake kanggo maksud kasebut:- transportasi bahan akeh (lemah, wedhi, peat, kompos);
- transportasi bahan tanduran;
- penghapusan sampah, godhong, suket;
- transportasi woh-wohan lan sayuran nalika panen;
- transportasi alat kebon cilik.
Nalika ngrawat shrubs lan mahkota saka wit kudu nggunakake pruner Garden. Sinau uga babagan aturan kanggo milih pruner kanggo taman.
Awak uga trapezoid utawa kubik. Ing wiwitan, bakal luwih trep kanggo mbongkar isi, mung kanthi ngangkat gagang kretane. Ing kasus kapindho, bakal luwih trep kanggo nglebokake beban kasebut. 
Pemilihan materi omah uga penting banget, amarga kerep keranjang kebon bakal turu lan kena kontak karo bahan kimia (pupuk). Supaya prodhuk ora dadi karat, sampeyan kudu milih awak sing digawe saka baja galvanis utawa dicet nganggo cat bubuk. Kasus bisa uga digawe saka plastik tahan lama, dhuwur, nanging ing kasus iki, ora mungkin ngeterake watu gedhe, pasir lan bumi ing troli. Kajaba iku, alat kasebut kudu direksa saka sinar srengenge langsung, udan es, suhu beku lan udan abot.
Priksa manawa pigura - kapercayan produk kabeh bakal gumantung marang rancangane.
Pigura kanggo grobag rodha ing Taman kanthi wheelbrows kanthi kapasitas mbeta nganti 100 kg, bingkai pipa siji-bingkisan utawa bingkai sing dilapis bengkeng bisa digunakake. Ing kasus apa wae, pigura kudu dilengkapi ndhukung apik (ing kasus troli kanthi 1 roda) supaya bisa ngadeg kanthi tetep ing lemah. Kanggo luwih kuwat, gerbong bisa ditambah karo kaku. Padha ngiyatake tembok lan ngisor awak, nanging ing gerobag sing kaya mengkono bakal trep kanggo nindakake barang sing ora bisa mili. Kanggo bahan cair lan akeh, iku optimal kanggo milih awak kanthi mburi bunder.
7 piranti modern kanggo ngeduk bumi.
Pen
Wangun lan lokasi saka genggaman bakal langsung nggawa dalan sing gampang. Menangani kudu digawe saka logam, beda karo wujud, gumantung saka rancangan mobil kasebut. Ing spesimen sing rodha rodha, paling kerep, gagang cendhak, dumunung ing sadawane awak gerbong. Dheweke nggawe mobil rada nyaman lan manuver kanggo drive. Ngalahake kudu ditemokake ing kadohan kasebut supaya sampeyan bisa kanthi gampang pas karo papan kasebut. Kanthi desain sing padha karo wheelbarrow dirancang khusus kanggo meksa ing ngarep. 
Penting! Perlu dianjurake manawa gagang karet dilengkapi tip saka karet utawa plastik alus. Padha nggawe genggeman apik, nyegah gulung lan luwih gampang ngontrol grobag. Saliyane, wheelbarrow kanthi pegangan karet gampang digunakke sanajan ing suhu sub-nol, amarga kulit ora bakal kena kontak karo logam.Gerbong uga bisa dilengkapi gagang transversal (ing wangun huruf P). Kanthi jinis genggaman iki, trep kanggo nyepetake kendaraan ing ngarep utawa mburi sampeyan (umpamane, yen beban luwih abot tinimbang sing dikarepake). Tipe liyane yaiku ing wangun huruf T. Genggeman kasebut dumunung ing tengah gerobak, dipasang ing sumbu set roda utawa awak dhewe. Kerep bentuke T-shaped lan U-shaped nyakup wheelbarrows ing 2 lan liyane gembong.
Spesies
Piranti karir lan berkebun bisa beda-beda ora mung kanthi wujud, nanging uga ing nomer roda, volume awak, kapasitas sing dibutuhake. Kabeh fitur kasebut nemtokake tujuan saka kendaraan. Sabanjure, goleki apa kaluwihan lan cacat saka kretane kanthi nomer roda, lan apa sing perlu dituju.
Siji-roda
Gobongan jinis iki dilengkapi karo salah siji roda sing dumunung ing tengah awak, rong langkah kanggo stabilitas nalika mandheg lan loro rodha longitudinal.
Kauntungan utama saka jinis iki yaiku manuver. Mangkono, mobil siji-roda wis mungkasi ing antarane amben sing sempit, ing kondisi ruang sing winates, bisa dikontrol kanthi efektif ing dalan lan lintasan tanpa ngrusak blumbang.
Nanging, tipe iki nduweni kelemahan: nalika nyopir, kabeh beban lumebu ing roda siji, sing tegese yen sampeyan nggunakake kendaraan ing bumi sing alus lan longgar, kertu kasebut bisa dimuat. Kajaba iku, bobot saka beban ing wheelbarrows felt luwih, sing tegese nalika transportasi obyek abot, sampeyan bakal kudu nggawe akeh gaweyan kanggo njaga imbangan.
Dadi manawa kanggo menehi perhatian marang roda kendaraan: diameter paling optimal yaiku 35-45 cm. Kanthi ukuran iki, amortisasi paling apik dipertahankan. Ban uga kudu ngolah apik sing bakal ngurangi pamindhahan ing lemah. Ringkengan sing arep dadi logam, ora plastik. 
Kanggo jinis roda, bisa dadi rongsokan lan pneumatik. Pilihan terakhir dianggep luwih modern, dipercaya lan efisien, amarga troli bisa ngobrol kanthi apik sanajan ing permukaan sing ora rata.
Apa sampeyan ngerti? Kréta kasebut nylametake ora mung ing kebon, nanging uga ing supermarket. Nanging prodhuk iki relatif anyar - bali ing 30an abad pungkasan, para panuku toko Amerika tindak eksklusif karo dompet. Ing taun 1936, pemilik salah sawijining toko, S. Goldman, weruh wong wadon nancebake basket kanthi barang-barang ing mobil mainan putrane. Iki minangka gagasan kanggo nggawe piranti trep lan akrab ing roda saiki. Ing koran, penemuan kasebut disebut "keranjang belanja sing diganti donya".Griya gerobak ing salah setunggaling roda cocok kanggo tenaga kerja ing wilayah cilik (nganti 10 hektar), ing ngendi pagawean utama ditindakake ing mangsa kasebut, lan ora ana bangunan gedhe sing direncanakake. Gerobak gampang, kompak lan manuver sing bisa nyukupi kabeh syarat kanggo taman lan kebon pawon.
Loro-roda
Liyane tipe umum wheelbarrows. Gear loro ing kendaraan kasebut dumunung ing pinggir awak ing poros roda. 
Tipe rong roda nduweni akeh kaluwihan:
- wheelbarrow bisa nggawa beban luwih abot;
- luwih stabil lan seimbang ing permukaan sing ora rata;
- troli luwih jembar;
- sanajan kanthi bobote akeh gampang kanggo push.
Dhiameter roda kuwi alat sing luwih gedhe: kira-kira 45-50 cm, pelek uga wesi. Menangani bisa beda: loro longitudinal ing saben sisih cilik, gagang U utawa luwih asring - T-shaped. Kanggo mindhah kertu saka panggonan, sampeyan kudu nglebokake minimal, sampeyan ora kudu nyimpen keseimbangan nalika obah, sampeyan bisa nyetir kendaraan iki ing ngarep lan sampeyan.
Siapke humus sing migunani kanggo tetanduran lan, ing wektu sing padha, shredder bakal mbantu mbusak kebon "sampah".
Telung lan papat roda
A gerbong ing 3 roda ing Advertisement cukup langka lan conveyance banget khusus. Ing prodhuk kayata, roda ngarep biasane muter kanthi cepet, lan roda loro mburi diukur kanthi cepet. Kanggo ngontrol trojan kasebut, ana rong gagang sing dumunung ing ambane pita. 
Boten kados kart kangge 3 roda, mobil sepeda roda paling populer. Gobongan jinis iki dirancang kanggo wilayah sing gedhé banget ing ngendi perlu kanggo ngangkut beban gedhe lan abot. Iku trep kanggo nggarap kendaraan kaya ing lemah. Kurang bobot kanthi papat roda ing maneuverability, nanging, kanggo nggawa malah bobot gedhe banget, bakal entuk usaha minimal.
Pemilik saka plot kebon kudu ngerti carane mbiyantu nyiyapake.
Roda ing gerbong kasebut biasane pneumatik, kurang luwih diameter tinimbang jinis sadurunge - kira-kira 25-35 cm. Kadhangkala disetel kanggo nguripake sepatu roda, sing nambah manuver lan nyederhanakake manajemen. Gagang bisa dirancang ing wangun huruf P utawa ing bentuk tebu kanthi ring kanggo nahan ing pungkasan. Biasane ana spesimen kanthi mekanisme tipping (tilting pan), sing trep banget ing kasus transportasi bahan akeh. 
Kategori kretane iki beda banget lan kari sethithik kilogram nganti ton utawa luwih.
Penting! Nalika milih kendaraan, elinga yen jumlah roda langsung kena pengaruh daya beban. Roda luwih, luwih abot beban sing bisa nggawa mobil.
Kapasitas lan kapasitas mbeta
Sampeyan kudu langsung ngandika yen kapasitas mbukak lan kapasitas - iki ora padha. Kapasitas bergantung pada ukuran badan (panjang, lebar, kedalaman) dan diukur dalam liter. Kapasitas beban ditemtokake dening desain kendaraan lan diukur ing kilogram. Kapasitas rata-rata saka keranjang kebon yaiku 60-80 liter, nanging ing kasus kapasitas gerbong bangunan utawa konstruksi bisa nganti 150 liter. Beban kapasitas antara 70 nganti 130 kg. Elinga yen luwih akeh tokoh iki, sing luwih gedhe lan luwih abot ing mobil kasebut, sing artine bakal luwih angel dikelola.
Yen sampeyan nduweni plot cilik, sawijining cultivator manual bakal bisa njamin kultivasi lahan sing cepet lan berkualitas.
Minangka sampeyan bisa ndeleng, pilihan saka mobil kanggo Taman lan Taman kudu ditanggepi tanggung jawab, amarga dheweke bakal dadi asisten ing kluwarga kanggo sawetara taun lan bakal ngijini sampeyan kanggo nyimpen akeh wektu lan usaha. Sawise kabeh, kanthi akeh jinis karya ing kendaraan kebon iku mung perlu. Kanggo milih opsi sing paling cocok kanggo sampeyan, ngira ukuran bagean sampeyan, jumlah lan bobot kargo sing paling sampeyan kerep perlu transportasi, lan frekuensi panggunaan alat angkut.
Rekomendasi kanggo milih troli saka pangguna jaringan
