Motorhome kanggo omah musim panas: kepiye cara cepet lan murah ngrampungake masalah kepenak?

Kepinginan kanggo duwe ing omah negara ora minangka struktur stasion, nanging omah mobile diterangake ora mung kanthi impen kanggo lelungan. Kabeh luwih gampang. Ing musim panas, para pamilik wilayah pinggiran bener-bener ngalih ing papan kasebut, lan mesthi uga nglengkapi omah, nggawe kepenak ing njero ruangan kasebut. Bagéyan saka properti kasebut uga pindhah ing kene, nyedhiyakake pendhapat musim panas sing kepenak. Kanthi sworo seru, akeh warga bali menyang apartemen kutha, ngunjungi omah musim panas saka wektu kanggo mesthekake properti kasebut aman. Mesthi wae, yen ora bangunan stasioner, dheweke bakal duwe omah motor kanggo papan ing musim panas, masalah lelungan musim lan pengalaman bakal gampang diatasi.

Mupangate Omah Ponsel

Nyatane, omah mobile ing rodha minangka jinis trailer sing banjur dirancang lan dikembangake kanggo siji utawa luwih wong sing manggon ing kono kanthi syarat sing maksimum.

Peralatan dhasar saka struktur kasebut, minangka aturan, kalebu kompor kanggo masak, kulkas, perabotan lan barang-barang liyane, tanpa dadi angel kanggo wong sing duwe peradaban kanggo mbayangake awake dhewe.

Malah omah transformer sing gedhe kasebut nalika lempitan mbutuhake papan paling sithik ing situs kasebut, nalika menehi panglipur kanggo warga sing maksimal

Kauntungan saka struktur kaya iki yaiku:

ngisi ruang paling sithik ing situs kasebut;
perawatan khusus utawa kompleks ora dibutuhake;
bisa digunakake ora mung ing negara kasebut. Sampeyan gampang digawa karo sampeyan ing perjalanan supaya ora nggoleki sewengi sing cukup sewengi lan ora mbuwang dhuwit: kabeh properti sing dibutuhake mesthi bakal ana ing pucuk driji.
kemampuan nggunakake mobil kanggo ngguwang menyang parkir.

Minangka kanggo keuntungan pungkasan, perlu kanggo njlentrehake manawa dimensi trailer trailer ora bisa ngluwihi:

dhuwur - 400 cm;
ambane - 255 cm;
dawa - 100 cm, ora kalebu bagean sing protruding ngluwihi trailer.

Struktur sing luwih gedhe sajrone transportasi mbutuhake peralatan lan dhukungan khusus. Nalika nggayuh mobil penumpang konvensional, kita ngerti babagan guneman mobil negara.

Menehi perhatian babagan kasunyatan sing malah dimensi eksternal omah sing cukup cilik ngidini dheweke ngrampungake kabeh komunikasi lan perabot rumah tangga sing dibutuhake

Ing negara-negara Kulon, lelungan karo omahmu dhewe minangka praktik sing nyebar. Para warga negara liya wiwit saiki bisa nguwasani pariwisata iki. Nanging, amarga ekspansi sing akeh ing tanah kelairan lan kaendahane, kita bisa nganggep manawa popularitas desain seluler mung bakal tuwuh saben taun.

Jenis omah Pabrik Ponsel

Omah omah minangka desain sing bisa nggabungake akeh fungsi. Ing pakurmatan saka penemuan iki pancen khas kanggo para spesialis saka Amerika. Kanggo sepisanan, struktur kaya ing sasis mobil konvensional dikenalake dening Jennings ing taun 1938.

Kanthi pangembangan pamikiran lan teknologi ilmiah, macem-macem omah mobile saya suwe saya gedhe. Model sing beda-beda beda karo saben liyane ora mung ukurane, nanging uga peralatan teknis, kualitas hiasan interior.

Ngimpi njupuk trip tanpa ninggalake omah sampeyan dhewe digawe kanthi sukses dening para perancang berbakat saka AS

Adhedhasar parameter kasebut, saka macem-macem struktur seluler sampeyan bisa mbedakake:

trailer tarub;
pondokan trailer;
kafilah otomatis ing rodha.

Coba opsi sing kadhaptar kanthi luwih rinci.

Trailer tenda seluler

Desain iki kanthi bener bisa dianggep solusi sing paling gampang lan anggaran kanggo masalah kasebut. Ing tahap wiwitan, trailer tenda lipat minangka pilihan apik kanggo omah mobile.

Minangka sepisanan, struktur iki meh padha karo trailer sing gampang. Nanging beda beda sawise tenda khusus tetep ing sekitar struktur dhasar. Iki ngeset kabeh sifat sing dibutuhake kanggo urip.

Yen basis saka trailer-trailer yaiku konstruksi treler persegi panjang, mula tenda kasebut bisa duwe bentuk sing ora bisa diramal, kalebu kamar multi-kamar

Kasedhiya papan kanggo kemah kanggo:

kulkas;
klelep;
tukang masak;
pirang-pirang barang ing tatanan lempitan sing dibutuhake ing kluwarga.

Kaget, ing desain sing entheng iki ana papan sing cukup kanggo kamar turu kaping pindho lan kanggo kamar panedhaan, sing ana ing tengah omah makeshift. Yen pengin, kamar panedhaan ing umume model treler tendha kaya ngono uga bisa rubah dadi bedhil dobel.

Ruangan cilik dirancang kanggo kulawarga nganti papat wong. Kémah kasebut dhewe, minangka aturan, digawe saka kain, sing ngidini sampeyan menehi ventilasi ruangan kanthi apik lan nglindhungi para penduduk saka cuaca, serangga lan ula.

Ing foto iki, sampeyan mung bisa ndeleng bagean cilik ing njero kemah: kabeh duwe kabutuhan lan ora ana sing paling gedhe

Kemah iki populer karo turis, pemburu lan nelayan. Nanging desain iki nduwe kelemahan sing signifikan: yen obah kasebut kudu dibongkar kanthi rutin lan dipasang maneh.

Treler pondokan cilik

Omah jinis iki asring diarani kafilah, kamper utawa trailer. Ora kaya tenda, dimensi desain iki luwih selaras karo konsep kita supaya urip kepenak. Dawane saka 6 nganti 12 meter ngidini trailer pondokan dadi peran bangunan pinggiran kutha sing wutuh.

Mesthi wae, tanpa pitulung njaba, treler iki ora bakal ditinggal ing endi wae, nanging kanthi mobil bisa obah nganti pasokan pangan, banyu lan sumber daya liyane

Konfigurasi trailer biasa kalebu komponen ing ngisor iki:

dadi panas
kompor pawon;
kulkas;
warung pancuran;
jedhing;
prabot dhasar lan item perabotan tambahan.

Yen urip ing kemah kaya kamp, mula sing duwe trailer bisa ngrasakake meh ing omah. Pedalaman ing njero iki rada beda karo sing digunakake ing omah ing omah cilik utawa ing apartemen kutha cilik.

Piranti perabotan sing bisa sampeyan lakokake kanthi nyata. Lan ora mung sofa, nanging, umpamane, lemari lemari, lemari klambi lan lemari pawon.

Struktur internal treler pondok nuduhake manawa sampeyan bisa ngendhokke lan nggawe kabeh supaya sak suwene dawa utawa kerja ing negara kasebut

Kangge, wong-wong kafilah bisa beda-beda karo saben liyane, ora mung ing njaba njaba, nanging uga interior lan peralatan

Ora kabeh trailer duwe sistem manajemen urip sing padha. Gumantung ing parameter iki, model ing ngisor iki ditemoni:

Camping. Ing luar negeri, ana sistem kemah sing dirancang khusus kanggo model trailer tartamtu. Kemah utawa kemah musim panas iki duwe sistem terpusat lan sistem banyu sing bisa digabung.
Dewekan. Pamilik model kasebut mung bisa gumantung marang kekuwatan lan cadangan dhewe. Mula, kabeh duwe peralatan plumbing sing dibutuhake kanthi pasokan banyu, uga generator sing nganggo bahan bakar diesel lan menehi treler listrik.

Otomatis ing rodha

Desain mobile iki bisa dadi omah lengkap kanggo pemilik properti suburban. Bisa mlebu nganti 7 warga. Dawane umume umume musim panas bakal dawane 12 meter, nanging model wis ana ing dawa 15 lan 17 meter. Iki bisa uga ngemot kabeh peralatan sing biasane ditemokake ing treler, lan tambahan perabot lan peralatan tambahan.

Iki minangka kompartemen ing ndhuwur taksi driver lan ana alcoves. Ana papan turu. Saka ing kono, bisa uga ana sing narik banget nalika katon ing dalan

Ana uga fitur ing desain omah otomatis. Ing sisih ndhuwur awak, ana ledge - alcove, sing ana ing ndhuwur ndhuwur taksi driver. Uga duwe papan turu sing kepenak. Ing njeron omah ana kabin mandi, lan kamar pawon sing kapisah, ing kana ana kompor lan kulkas. Ana sawetara panggonan turu.

Apa sing ora ana ing jero omah ing rodha. Sepisan maneh nuduhake manawa omah otomatis bisa dadi pengganti omah sing tetep, yen sampeyan nyepetake sumber kanthi wektu

Penyerahan otomatis ora mung dimensi, nanging uga konstruksi sing abot. Bobot udakara 3500 kg. Biaya akeh. Nanging, yen sampeyan ora milih modhel sing paling anyar, nanging kanggo produk sing didol ing pasar sekunder, sampeyan bisa tuku omah kanthi otomatis sing cukup murah, kanthi mbayar murah.

Telung kelas panglipur

Camper bisa dipérang dadi kelas miturut tingkat kepenak.

Kelas Mewah A

Montor kelas A minangka struktur mobile kanthi ukuran otonom. Treler iki dianggep ora mung kepenak, nanging mewah. Ing klasifikasi Eropa, kemah terpadu cocog karo dheweke. Nyatane, iki minangka bis perumahan.

Perangkat kasebut kalebu generator, silinder gas, volume udakara kira-kira 200 liter, batre kapasitas dhuwur lan sumber banyu minuman sing cocog ing tank. Thanks kanggo sumber-sumber kasebut, pamilik omah kelas A bisa dadi mandhiri saka kemah lan lelungan kanthi otonom kanthi suwe.

Sing isih mangu-mangu apa kudu tuku motor kelas A utawa miwiti mbangun omah gedhe ing papane, ayo padha ndeleng omah iki kanthi garasi

Kelas Alcove B

Dasar kanggo motorhome kelas B yaiku sasis truk bebarengan karo taksi supir. Model iki dirancang khusus minangka dhasar kanggo omah seluler. Ing Eropa, struktur kasebut diarani motorhome alcove. Jeneng iki muncul kanggo alcove, sing ana ing ndhuwur taksi driver.

Ngarsane kabin driver nyedhiyakake lawang kapisah kanggo penumpang lan sopir. Trailer iki apik kanggo wong sing seneng wong wisata amarga luwih gampang nyopir tinimbang kamper Kelas A.

Sawetara kemah alcove nyedhiyakake tambahan ruang tamu kanggo musim panas lan lelungan liwat panel sisih lipat utawa geser

Kelas Kompak B

Montor kelas B kalebu kategori kemah mobile sing murah lan murah. Dasar kanggo dheweke asring sasis van luwih lengkap. Dheweke bisa dadi omah mandiri kanggo perusahaan papat lelungan.

Minangka aturan, paningkatan ing papan kasebut amarga atap angkat, sing digawe saka fiberglass. Kelas B nawakake sing nduweni fasilitas dhasar: jamban portebel, pawon sing andhap, kamar turu lan kamar panedhaan.

Ijo salad ijo Volkswagen sing rapi katon cermat banget: jelas para pamilik seneng nglampahi wektu gratis ing njero ruangane

Produsen Model Paling populer

Yen sampeyan duwe ide tuku omah motor kanggo omah musim panas, luwih becik kanggo ngerteni sapa sing ngasilake model sing mlebu pasar kita. Produk kasebut dikarepake, tegese produk sing digawe ing AS, Jerman, Inggris Raya, Italia, Prancis lan negara liya mesthi ana ing pasar.

Kémah trailer SKIF-2, digawe ing Belarus, ngidini sampeyan mbangun kraton kanthi adhedhasar treler persegi cilik, ing endi cukup ruang kanggo kabeh

Macem-macem jinis omah mobile diprodhuksi ing Belarus. Badan kafilah MAZ-Kupava digawe saka panel roti lapis kanthi lembaran aluminium. Dekorasi interior omah digawe saka serat. Rega omah otomatis Belarus beda-beda ing sawetara 8000 nganti 500 dolar.

Rekomendasi pilihan

Yen kepinginan kanggo tuku pondokan musim panas mobile, didhukung dening kesempatan finansial lan wektu kanggo miwiti milih model sing bener, ngrungokake tips sing bakal mbantu sampeyan ora nggawe kesalahan:

Duwe tampilan langit-langit lan tembok kanthi becik. Dheweke kudu ora cacat. Priksa dheweke supaya garing.
Ora bisa liwat slot ing kamar.
Yen omah sing dienggo wis dipikolehi minangka asil saka transformasi, priksa layanan kanggo kabeh mekanisme.
Kabeh rak, meja bedhah lan lemari kudu apik.
Priksa jedhing utamane kanthi ati-ati. Ora ana tandha-tandha karusakan mekanik ing jamban: kripik lan retak.
Bukak topi ventilasi. Prosedur iki kudu ditindakake tanpa akeh usaha. Ing posisi sing ditutup, topi kudu ngencengi bolongan.
Priksa carane windows mbukak lan cedhak. Priksa manawa ora bocor.
Priksa manawa kabeh lawang lan unsur perabotan liyane nduweni kunci.
Coba sistem pembetung: lewat banyu kasebut kudu ora bisa dibuwang.
Pirsani bolongan ventilasi. Priksa manawa dheweke ora disegel, dilas, utawa ditutup kanthi cara liya.
Segel ing lawang kudu fleksibel lan alus. Mung ing kasus iki, dheweke bakal ditutup kanthi rapet lan ora kesenjangan.
Priksa manawa lawang ngarep ngunci kanthi apik lan yen piranti ngunci bisa dipercaya.

Ora ngerti model apa sing dipilih kanggo sampeyan, angel banget kanggo prédhiksi kabeh nuansa desain lan menehi saran sing luwih rinci, nanging kita wis menehi sampeyan dhasar. Lan prinsip umum kanggo nguji struktur ponsel anyar lan digunakake kudu jelas kanggo sampeyan.