Chainsaw "Huskvarna 137": carane mbongkar lan ngumpulake, carane nyetel karburator

Chainsaw ukuran cilik "Huskvarna 137" ditondoi kanthi kualitas apik, bisa dipertahankan lan daya tahan. Mesin kuat iki becik kanggo kabutuhan tanpa profesional.

Apa sing nduweni model iki nduweni apa, sing nduweni apa sing kudu ditimbang nalika disassembling lan dipasang, uga selipan nyetel karburator, kita bakal nerangake ing artikel sabanjure.

Isi:

• Karakteristik teknis chainsaws
• Ruang lingkup aplikasi
• Piranti saw
• Carburetor
• Rantaian
• Carane mbongkar lan ngumpulake gergaji "Huskvarna 137"
• Cara nyetel karburator
• Kekuwatan lan kelemahane
• Repair chainsaw "Huskvarna 137": reviews

Prakawis Husqvarna

Merk dagang saka perusahaan industri Swedia Husqvarna wis dikenal konsumen luwih saka 300 taun. Perusahaan iki didegaké ing taun 1689 ing kutha Huskvarna, wiwitané dadi pabrik senjata.

Apa sampeyan ngerti? Master Kanada ngerteni gergaji minangka alat pematung kayu. Seni ukir gergaji kayata populer ing kutha Hope ing British Columbia, dalan-dalan lan kotak sing saiki dihiasi karo nggawe master gergaji.

Wiwit taun 1872, dhèwèké nyoba dadi mesin prodhuksi mesin jahit, lan wiwit taun 1918, mesin mèmber lan gergaji mesin wiwit ninggalake conveyor pabrik. Dina iki minangka pimpinan donya ing pabrik alat kanggo nglereni kayu lan watu, sarta peralatan kebon.

Nanging prestasi perusahaan Eropa paling kuno ora bisa digarap. Antarane perkembangan paling anyar iku merek Automower saka mesin tanpa kabel robot.

Karakteristik teknis chainsaws

Husqvarna 137 chainsaws ora diprodhuksi saiki, amarga wis diganti model model anyar 236. Nanging, saben dina saben dinten, meh saben kalima kalima isih nduweni apparatus kaya. Kajaba iku, kanggo akeh, dheweke minangka asisten ganti ing omah. Piranti kasebut ternyata dadi sampurna sing malah kritikus paling akeh ditemokake angel gawe jeneng paling sethithik salah sawijining kekurangane.

Hakim dhewe:

Apa sampeyan ngerti? Dolmar bensin chain pertama ing donya diweruhi dening entrepreneur Jerman Emil Lehrp. Alat iki dilengkapi kapasitas mesin 245 cm3, kapasitas 8 liter. kanthi bobot 58 kg.

Ruang lingkup aplikasi

Pabrikan ing dokumentasi operasional nyatakake model chainsaws iki dirancang kanggo tingkat non-profesional amatir. Lan kedhaftar ing review tanpa wedi nelpon piranti semi-profesional lan cathetan kualitas lan uga kekiatan.

Piranti kasebut cocok kanggo sawing kabeh kajaba kuku logam lan bumi. Ciri-ciri teknis ngidini kanggo nggedhekake ruang lingkup aplikasi meh nganti tingkat profesional.

Alat digunakake kanggo:

• kayu bakar;
• nyiapake lan mbongkar kayu konstruksi;
• nggawé lan pruning pruning saka wit woh;
• manufaktur suku cadang kayu desain interior kanggo desain malang.

"Huskvarna 137" gampang ngethok kayu keras kanthi batang nganti 30 cm, nyangga benang standar, diagonal, siji-entri lan longitudinal. Lan kekompakan ndadekake bisa kerja sanajan ora bisa nggayuh panggonan.

Kajaba iku, ing proses nggarap kelelahan dirasakake sawise wektu sing suwe, amergo pusat gravitasi saka saw, dhuwuré konfigurasi lan ngisor awak sing rata.

Apa sampeyan ngerti? Informasi sing dipercaya babagan pabrikan pertama chainsaws saiki ora. Hak iki dipérang manèh déning sawetara manufaktur modern. Kasunyatan sing paling dikonfirmasi yaiku wiwit produksi chainsaw tangan tangan sing nganggo bensin dening Andreas Stiel ing akhir 1920-an. Ing wiwitan abad kaping 20, gergaji gedhe digawe kanthi manual. Kabeh saw chain wektu, digawe kanggo felling, padha gedhe, clumsy mesin sing didhukung dening paling ora rong wong.

Piranti saw

Yen sampeyan ngeculake awak saka sawit "Huskvarna 137", banjur ing antarane komponen sampeyan bisa nemokake unsur-unsur klasik saka teknik mesin lan perkembangan teknologi paling anyar.

Desain kasebut kasusun saka:

• silinder karo mesin piston;
• kopling;
• wiwitan;
• nangani wiwitan lan mburi;
• chain brake lan handles;
• tangki bahan bakar lan minyak;
• muffler;
• ban nganggo alat panuntun;
• ranté sing diaktifake nggunakake sekrup tension;
• tutup protèktif kanggo tangan tengen;
• saklar pawon;
• katup lan pengikat kunci;
• regulator damper udara.

Externally, yaiku unit sing ana ing njero mesin pembakaran internal loro-stroke karo tangki sing perlu kanggo cairan pelumas bahan bakar.

Priksa dhaptar kothak paling apik kanggo menehi lan bisa.

Kabeh komponen kanggo nomer bagean panggantos maca ban lan rol motif. Minangka sumber sing dikembangake, perlu kanggo ngganti piranti kasebut kanthi cepet. Iki bisa digunakake nggunakake piranti analog utawa merek liyane kanthi dawa sing cocok.

Proses ngganti komponen sing dipigunakaké yaiku prasaja, nanging ing ngarep kudu nggunakake tombol pabrik.

Penting! Saben langkah saka nyetel screw karburator kudu ora luwih saka 1/16 saka siji lan diiringi test liyane saka karya.

Carburetor

Rincian iki njamin pambentukan campuran sing gampang kobong lan entri dosis kasebut menyang kamar pembakaran mesin. Ing chain chainsaws, carburetors ditondoi dening jarak 31 mm antarane pusat saka bolongan sing dipasangake.

Kanggo "Huskvarna 137", aksesoris merek Walbro kanthi jinis piranti WT-660 becik.

Rantaian

Miturut para ahli, rantai Husqvarna H30 becik kanggo model chainsaws iki, sing ditondoi kanthi dawane 8,25 mm, ketebalan 1,3 mm lan nyedhiyakake kanggo 64 pranala. Nalika digunakake, gerakane kanthi kacepetan 16.3 m / s.

Sajrone operasi chainsaw, pitakonan bakal muncul babagan ngasah ranté, nggantungake rantai, masalah kanthi wiwitan, alat mesin kanggo ngasah ranté.

Kanggo kinerja alat sing luwih apik, pabrike menehi saran kanggo ngasah rantai spesialis. Nanging tingkat tensione bisa ditemtokake sacara bebas. Pangaturan kasebut digawa metu nggunakake obeng. Kanggo nindakake iki, nguripake tatal nyetir ing sisih tengen utawa kiwa.

Carane mbongkar lan ngumpulake gergaji "Huskvarna 137"

Disassembly saka chain saw awak dileksanakake kanggo ngganti silinder lan sistem piston. Kanggo nindakake iki, copot kabeh baut lan dibusak ing urutan liya.

Apa sampeyan ngerti? Ing pasar peralatan sing dipigunakaké, biaya model basa wis ditahan ing tingkat sing dhuwur banget. Alat ing kondisi teknis apik bisa dituku kanggo paling sethithik 5500-6000 rubel.

Kanggo nyusun kabeh komponen kanthi bener, tindakake algoritma ing ngisor iki:

1. Awit silinder sing diwenehake tanpa benang, sampeyan kudu ngetokna dhewe karo bolt sing bakal dipasang ing wektu kasebut. Kanggo nindakake iki, bagian ngisor sing dicelupake ing lenga, dilebokake ing bolongan lan nggulung, ngontrol vertikal bolt, nganti ujung sisih liyane. Mangkono, kudu ngolah 13 bolongan: 4 - kanggo ngetokake tutup ngisor, 4 - kanggo saw, 3 - kanggo muffler, 2 - kanggo modul ignisi.

   

2. Saiki wektu kanggo nginstal piston anyar lan crankshaft. Kanggo nindakake iki, pencet ing gear drive saka pompa minyak lan sijine bantalan anyar ing loro-lorone. Ing sisih kiwa bakal kelenjar. Piston dipasang ing rod sing nyambungake ing posisi tartamtu. Iki dituduhake dening panah sing dipasang ing sisih ndhuwur. Sawisé ngrusak desain, kudu bali menyang posisi asliné lan titik menyang muffler. Ing kasus kita, sisih kiwa yaiku kursi sing bentuke kerucut ing ngisor flywheel lan bagian saka crankshaft, lan ing sisih tengen iku gear drive pompa minyak. Supaya panah kudu nunjuk ing sisih lor.

   

3. Sabanjure ing salah sijine gears sampeyan bisa masang cincin sing tetep. PIN piston kasebut dipasang ing salah siji. Lan mung sawise manipulasi iki, piston dilebokake ing ndhuwur kepala rod sing nyambungake. Saiki sampeyan kudu push liwat pin piston lan ing sisih liyane nginstal cincin nahan ing. Ing tahap iki, crankshaft lan piston assembly lengkap.

   

4. Tindakan ing ngisor iki kudu dituju ing panyegelan pesawat, kontak silinder nganggo tutup ngisor. Kanggo tujuan kasebut, sealant mobil biasa "Abra" utawa silikon "Hermes" digunakake. Piranti kasebut diterapake kanthi lapisan tipis (ora luwih saka 1 mm) ing pinggiran tutup, sawise item kasebut kudu disisihake kanggo garing kanggo 5-7 menit.

   

   Ing sawetoro wektu, pindhah menyang perakitan mesin gergaji mesin. Pake perhatian: kunci dering komprèsi ing tingkat pin sing ditetepake. Penting ngindhari kebingungan ing wayahe lan pasang piston kanthi bener. Iki rampung kanthi teliti, tanpa gerakan lan usaha sing ora perlu. Item kudu gampang dileboni.

   

   Sawise kuwi, saka ndhuwur, fasten sealant ing greased lan tutup karo baut.

   

   Dadi manawa kanggo mriksa manawa alat sing diterapake saka kabeh pihak ngluwihi sambungan. Nguripake crankshaft kanthi tangan - kudu muter gampang.

   

5. Banjur kita nerusake masang mesin ing crankcase chain, screwing karo 4 bolongan saka ngisor.

   

6. Desain asil dipasang ing dasar saw, nyelehake lubang lan nyepetake bagean karo sekrup.

   

   Sinau carane milih saw kanggo penduduk mangsa panas utawa pemilik omah pribadi.

   

   Yen, nalika disassembly, 2 buffers karet ambruk metu saka apparatus, kita bali menyang panggonan sing.

   

   Sawise kuwi, murahake crankcase lan lebokake garis gas menyang bolongan.

   

   Penting kanggo terus saluran ing posisi tensioned, digunakake bends bisa kedadeyan.

   

7. Saiki tekane muncule hiasan, sing kudu diatasi kanthi 1 screw.

   

8. Banjur kita kumpulake pompa minyak ing urutan bali saka pambungkus lan ndandani karo 2 swap tapping dhewe.

   

9. Langkah sabanjure yaiku nginstal kopling, mesin cuci lan drum, sing sampeyan kudu ngombe.

   

   Priksanana rating gergaji listrik.

   

   Sawise bobot digawe ing konstruksi.

   

10. Pasang pipa silinder 2, banjur instal adaptor karburator.

    

    

    Ngerteni apa kaluwihan lan kerugian saka gerabak Druzhba-4.

    

    Iki rampung kanthi cara kaya bolongan oval sing gedhe menyang tabung ireng, lan sing liyane, cilik - menyang pipa cabang saka saluran impuls.

    

11. Kita nerusake instalasi modul ignisi ing silinder lan meneng-menengan.

    

    Aja lali nyedhiyani daya ing ngisor sekrup ngisor sijine terminal.

    

    

    Kanggo luwih gampang, sampeyan bisa ngalihake voltase voltase menyang kompartemen karburator, saéngga ora nyerang ing proses kerja luwih lanjut.

    

12. Pasang flywheel ing mesin. Ing permukaan pendarat ana alur, lan ing awak flywheel ana kunci aneh.

    

    Elinga yen ing alat sing dikawruhi gas modern, magneto mung dipasang ing posisi siji kanthi bantuan sendi spline. Penyesuaian mekanisme iki ora kasedhiya.

    

13. Nalika ngowahi flywheel kanthi arah jarum jam, piston kasebut ngobahake munggah ing bolongan exhaust exhaust.

    Lubang kobongan

    Sanalika dheweke nutup "jendhela" iki, muat tali kasebut liwat bolongan lilin.

    Tali karo knots

    

    Tarik handwheel lan kunci kopling 17.

    

    

    Ing proses gergaji, tingkat pengetatan magneto bakal diatur sacara independen. Saiki senar bisa dibusak.

    

14. Sabanjure, atur jurang antarane modul ignisi lan flywheel. Kanggo mburi iki, cranking crankshaft, sawise kita nggawa flywheel lan magnet kontak saben liyane. Ing ruang sing bakal diasilake sampeyan kudu nglebokake probe kasebut.

    

    Peranipun diputer kanthi komplong aluminium biasa kaleng bir. Potongan potong kasebut diunggahake supaya kekandelan materi ora ngluwihi 0,2 mm.

    

    Ing posisi iki, ngencengi kabeh screws sing ana lan mbungkus lining.

    Geser sekrup saka gulungan kontak, sawise sing bakal ngencengi flywheel, njepit wong - sing dibutuhake reresik

15. Saiki kita ngumpulake muffler. Kanggo mburi iki, kita pisanan nginstal bali, gasket, banjur layar.

    

    Karakteristik kabeh komponen iki ditempelake karo bolt cilik. Mulane, kanggo penak, njaluk nganggo 2 screws gedhe.

    

    

    Ngerteni apa sababe lan cara kanggo mbusak wit kanthi sawangan.

    

    

16. Masang saluran udara lan drum, banjur instal tutup wiwitan.

    

    

    Kayu, minangka bahan, bisa digunakake kanggo pambangunan gazebos, pergolas, pager, path saka spilov, baths, atap gable, griya ijo kayu, loteng.

    

    Yen komponen ora dadi ing posisi alam, narik kabel kasebut.

    

    Ing tahap pungkasan, ngencengi bolt.

    

17. Selehake gasket ing ngisor sikil menyang sisih tengen, straightening tendril sing mbengkongake yen perlu.

    

    

18. Sabanjure, ing kompartemen carburetor, kita dipasang sakelekekan kontak, nempelake salah sawijining kabel ing kontak.

    

    

    Ngerteni carane nangani kayu saka rotting.

    

19. Kita sijine ing karburator, lan ing ndhuwur sawijining pas ing adaptor ngencengi garis gas.

    

    

20. Instal damper udara tarik.

    

21. Rampungake rak mount karburator lan nyolong.

    

    Nalika ngulungake salah sijine sekrup ngisor, pasang terminal kawat tegangan rendah ing ngisor.

    

    

    Banjur instal tongkat katup.

    

    

22. Teka giliran ningkatake panyaring udara lan awak.

    

    

    Elinga yen tutup karet ing bolongan dianggo nalika panyaring dibusak sawise nyetel karburator.

23. Saiki sampeyan bisa nyelehake tutup ing gergaji, ngamanake karo 3 sekrup.

    

    Aja lali nancepake genggaman salib kanthi nempatake bantalan karet antarane bagian saluran.

    

    Sawise rampung, sampeyan kudu duwe 4 swara nyaring: twists short saka ngisor, lan gedhe - saka sisih.

    

Penting! Nalika nggabungake komponen chainsaw, ora perlu lubricate wall silinder kanthi cairan bahan bakar. Proses iki bakal kedadeyan tanpa wewenang nalika sampeyan miwiti alat kasebut dadi operasi.

Cara nyetel karburator

Setelan pabrik unit bahan bakar Husqvarna 137 Chainsaw njamin daya mesin lan ekonomi paling optimal ing mode operasi. Nanging nalika operasi, alat kudu ditransfer menyang periode panas lan mangsa, sing mbutuhake tambahan parameter parameter sing disetel dening pabrikan. Uga, nyetel karburator penting nalika ana panurun, utawa jumlah bahan bakar otkatochnogo ora luwih apik.

Sinau babagan milih trimmer listrik utawa bensin, pemotong rumput, benzokosu, obeng, jigsaw.

Akeh pihak sing nduweni solusi kanggo ngrampungake masalah iki kanthi bantuan spesialis. Nanging sampeyan bisa nggawe pangaturan sing perlu ing ngarep.

Kanggo nindakake iki, tindakake langkah iki:

1. Anget mesin lan ngencengi skuter kacepetan kanthi cepet nganti mandheg.
2. Banjur dilorotake kanthi ngowahi dadi puteran kaping pindho 4,5.
3. Watch kanggo chain nalika mesin mlaku. Yen digoleki, imbuhan gagal. Bantuan ing kahanan iki mung bisa dadi pusat layanan pakar.
4. Ing kasus nalika, sawise nyetel karburator, mesin ora miwiti utawa kios kanthi cepet, mriksa cairan bahan bakar ing tangki panyedhiya, uga tingkat sing cocog karo colokan lan panyuburan hawa.
5. Nalika mesin gergaji gergaji kanthi beban tambah, sampeyan kudu mriksa jet tengah. Biasane clogging disables piranti.

Video: karburator penyesuai chainsaw Huskvarna

Penting! Karya listrik lan seragam sajrone mode owah-owahan musiman gumantung marang karakteristik kualitas cairan bahan bakar. Penting kanggo ngaplikasi lenga chain sing dianjurake dening pabrikan, sing bakal duwe efek positif ing daya tahan alat kasebut lan kondhisi. Iku pancen dilarang kanggo nggunakake trafo, lenga spindle, uga produk olahan. Elinga yen malfunctions bisa dadi konsekuensi saka upaya kanggo miwiti unit ing bensin lawas, sing wis ing wadhah plastik kanggo dangu.

Kekuwatan lan kelemahane

Ing review saka legendaris Swedia chainsaw "Huskvarna 137" ngomong beda. Luwih saka 10 taun kepungkur, pertempuran sengit saka pembuangan modhèl iki lan "Tenang 180" sing populer ing wektu iku padha perang ing forum. Senadyan kasunyatan manawa saiki unit kasebut bisa dituku saka tangane, para pandhereke nelpon sawetara kaunggulan sing dipilih.

Keuntungan utama Husqvarna 137 yaiku:

• rasio optimal saka dimensi, bobot lan daya, kekompakan kasus;
• kualitas komponen komponen lan daya tahan materi sing digunakake;
• cukup rega;
• ruang lingkup panglipuran, sing akeh babagan sing cocog karo model kelas profesional;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• ékonomi saka mesin kecepatan dhuwur kanthi stok wujud saka unsur puteran;
• kamungkinan karburator nyalarasake dhewe;
• dumadi saka rem darurat, sing ngilangake ciloko nalika mlumpat kanthi chain kanthi peralatan.

Penting! Penyebab kerusakan utawa kegagalan saka gergaji bisa rusak pipa ing silinder. Minangka asil saka pangopènan, bisa ngetokake utawa ngeculake.

Ora kira-kira carane kita sinau kabeh komponen alat powered gas, ora ketompo carane kita nyoba ing laku, ora ana keluhan babagan desain, uga fitur operasional. Kasunyatan iki dikonfirmasi ora mung dening para pangguna, nanging uga dening para ahli merdika sing nguji Husqvarn.

Tampilan malfunctions lan kegagalan ing operasi unit paling cenderung nuduhaké panggunaan lan pangopènan sing ora bener. Iki biasane dumadi nalika sandhangan dipigunakaké kanggo tujuan liya, lenga kualitas apik lan bensin diwutahake ing tangki, lan uga nalika blunders digawe nalika operasi.

Saben obyek ing kluwarga, lan malah dadi alat, mbutuhake sikap ati-ati marang awak dhewe. Yen sampeyan ngganti komponen sing perlu ing wektu, ngresiki saringan lan gunakake bahan bahan bakar berkualitas mung, sampeyan bisa nemtokake kekiatan sakdurunge. Mugi-mugi artikel kita badhe saged mangertos manawi ngurus piranti kasebut lan papanipun.

Repair chainsaw "Huskvarna 137": reviews