Druzhba-4 chiansaw minangka alat sing bisa ditemtokake wektu kanggo generasi, sing relatif anyar digunakake kanthi aktif ing negara kita lan negara tetanggan. Sampeyan dadi kepemilikan nyata ing produksi domestik lan dieling-eling dening senegara minangka alat sing bisa dipercaya lan unpretentious, supaya dina iki weruh isih akeh ditemokake ing saben dinten. Nanging, ora akeh konsumen modern seneng alat iki. Ing artikel iki kita bakal kenal karo gergaji iki kanthi rinci, uga nemtokake kalungguhan utama lan kekurangan saka model liyane.
Spesifikasi teknis
Chainsaw "Friendship-4" ing antarane para konsumen dianggep minangka model sing ora suwe, senadyan isih ana umur sing serius, unit kasebut bisa nyukupi kabutuhan rumah tangga kabeh, uga kejutan karo kesederhanaan lan keandalan. Sabanjure, kita nimbang komponen teknis saka iki weruh luwih rinci.
Apa sampeyan ngerti? Sawijining rantai bensin diciptakake nalika taun 1927 amarga pengusaha Jerman Emil Lehrp. Piranti kasebut nduweni kapasitas mesin 245 meter kubik. cm, kanthi kapasitas 8 liter. c. lan bobot watara 58 kg.
Majelis Jaringan
Ngumpulake chainsaw katon prasaja, nanging senadyan iki, kabeh unsur desain digawe banget nyenengake. Sebagéyan kasus iki digawe saka paduan aluminium berkualitas tinggi, saéngga ora wedi marang tetes temperatur. Pigura lan gagang dibangun kanthi cara kaya kanggo nglindhungi buruh saka lara bisa dibakar ing mesin nalika operasi alat kasebut. Kajaba iku, sawijining prunggu rontokan mekanik diwenehake ing pambangunan keramik iki, supaya yen pecah, mekanisme iki bakal mandheg saw, sing bakal ngreksa buruh saka ciloko. Unit dimensi: 865 x 460 x 500 mm, dawa ban 450 mm.
Alat kasebut ditondoi dening kinerja dhuwur. Kanthi gunggung rotasi gunggung ing 5-5,4 ewu revolutions per minute, saw bisa diproses sekitar 75 meter persegi. ndeleng kayu sing kapindho. Gerakan bar weruh nalika operasi dumadi saka tengen ngiwa. Bobot total unit tanpa karburator, ban lan ranté 10,5 kg, kanthi set lengkap - 12,5 kg. Nanging, bobot gedhe alat ora nyumetake panggunaan, amarga saw sing seimbang kanggo maksimum lan cocok banget ing tangan. Akselerasi geter total bobot ing kendharaan Druzhba-4 kira-kira 13 m / s2, kanthi level swara mencapai 105 dBA.
Ing proses nggunakake chainsaws, ana pitakonan babagan ngasah ranté, nggantungake rantai, masalah karo wiwitan, mesin kanggo ngasah ranté.
Engine
Dilengkapi karo karburator tipe-silinder dua-stroke. Dhiameter silinder iku 48 mm, stroke piston 52 mm. Sawane daya - kira-kira 2.94 kW, yaiku 4 liter. kanthi., nalika kapasitas mesin tekan 95 cu. cm Konsumsi bahan bakar ora dhuwur, konsumsi ing kacepetan maksimum ora ngluwihi 720 g / kWh. Bagian utama mesin: crankcase, crankshaft disambungake menyang rod penghubung, sistem piston, silinder. Mesin uga kalebu sistem ing ngisor iki: ignition, power, cooling and exhaust.
Ing crankcase digawe saka alloy aluminium sing tahan. Iku kasusun saka rong bagian, disambungake bebarengan karo bantuan khusus kacang lan murid. Silinder minangka lapisan aluminium karo lapisan krom-berlapis, sing ningkatake resistansi nyandhang. Piston kasebut uga digawe saka paduan aluminium berkualitas tinggi, ing permukaané dilengkapi rong cincin kompresi, sing diwenehi thanks kanggo bushing tembaga. Ing crankshaft karo rod penghubung minangka desain thread. Batang rod sing nyambung rod digawe saka baja palsu, bantalan jarum dumunung ing ngisor sirah.
Apa sampeyan ngerti? "Persahabatan-4" yaiku salah sawijine produk industri Soviet sing wis nampa pangenalan internasional. Ing taun 1958, ing Brussels, ing Pameran Ekspo Dunia, saw sing nampa Medali Emas.
Sistem pendinginan Motor - jinis dipeksa, udara. Aliran hawa sing adhem digawe dening penggemar sentrifugal. Kanthi bantuan saka aliran udara deflector diarahake menyang silinder. Lampu nyalaan saka saw yaiku amarga magnet nggunakake steker lan kabel khusus. Unit nyedhiyakake listrik kalebu tank gas, kran listrik karo saringan bahan bakar lan karburator. Pasokan bahan bakar cuwer ana dening gravitasi kanthi mbukak katup bahan bakar. Sistem exhaust kalebu kothak gear, pigura, aparatus debu, starter. Kanggo ngurangi swara ing sistem knalpot diwenehi muffler.
Mesin lan unsur sing ana gandhèngané yaiku komponen sing independen, sing dianggo siji-sijiné kanthi sambungan flange khusus, sing dipasang kanthi clamp sing ditrapake kanggo nangani unit kasebut. Konstruksi kuwi ndadekake bisa ngganti node sing gagal kanthi cepet, sing ora bisa dikonfirmasi ing kondisi logging massa. Kabeh bagean sing obah diliseni kanthi otomatis campuran minyak lan bahan bakar.
Ngisi bahan bakar lan bahan pangopènan
Kapasitas bahan bakar (tangki gas) melihat "Friendship-4" dirancang kanggo 1,5 liter cairan bahan bakar. Minangka bahan bakar, pilihan paling apik yaiku campuran bensin A92 lan minyak mesin universal kanggo mesin loro-stroke (15: 1).
Volume tangki kanggo lenga mesin yaiku 150 ml, minangka pelumas kanggo mesin ing mangsa, nggunakake campuran minyak lan bensin mesin universal (3: 1), lan ing lenga mesin sing luwih panas. Kajaba iku, lenga mesin loro-stroke uga digunakake kanggo melumasi rongga wiwitan, sumbu tungku pengendali katup, lan bushings sing artikulasi. Kanggo pelumasan situs liyane, dianjurake nggunakake "Litol-24" utawa analoge.
Penting! Kanggo nyiyapake bahan bakar, tegese ora dilarang nggunakake tandha lenga "Lukoil-2T", "TNK-2", "T OIL", "AZMOL Sport 2T GD", amarga iki bakal ngeculake sistem bahan bakar saka gergaji.
Data dhasar kanggo pangaturan lan kontrol
Kanggo mbenerake nyetel "Friendship-4", sampeyan kudu netepi:
- jarak antara elektroda semangat ing kisaran 0.6-0.7 mm;
- celah antarane ends saka untu ratchet motor lan mburi flange saka tutup crankcase saka 22.2 kanggo 23.4 mm;
- jarak antara tungku kontrol katup lan pegangan frame kanthi pambuka pambekanan saka 2 nganti 8 mm tanpa wates daya lan saka 15 nganti 20 mm kanthi wates daya;
- jarak antarane pinggir ban lan pinggiran pranala rangkeng nyambung nalika narik mudhun cabang ngisor saka ban ing sisih tengah ing 5-10 mm;
- ing remoteness saka protrusion mbatesi relatif menyang pinggiran nglereni chain weruh kira-kira 0.8 ± 0.125 mm.
Adjustment work
Kanggo mesthekake operasi ora bisa digandhengake kanggo wektu sing suwe, "Persahabatan-4" mbutuhake wektu nyetir saka unit kerja utama unit kasebut. Proses iki nyebabake nyetel tension chain, kopling, lan kualitas bahan bakar lan kecepatan. Ayo kita nimbang luwih rinci tahap-tahapan utama saka karya-karya penyesuaian.
Sinau babagan milih trimmer listrik utawa bensin, pompa bensin utawa listrik, pemotong gas, spade kentang, blower salju, traktor mini, screwdriver, pompa kobong, pompa sirkulasi, pompa bor, pompa penyiraman, irigasi tetes, penyiram.
Carburetor
Karburator kasebut kasusun saka diafragma kanthi tombol pengayaan, awak ruang bahan bakar, awak penyebaran, tutup, saputangan jarum lan cangkir kabel, panyaring udara. Pangaturan kasebut ndadekake bisa ngganti jumlah revolusi mesin kanthi daya maksimal lan tanpa idling. Iki langsung ndadekake kualitas fungsi sing ditindakake dening sawit.
Sirkuit karburator
Kanggo nyetel nomer revolusioner sajroning idling, sampeyan kudu ngganti kualitas lan jumlah bahan bakar sing diwenehake menyang silinder. Volume campuran bahan bakar sing disuntik diatur kanthi katup. Throttle dikontrol dening pengungkit sing dumunung ing genggaman tangan tengen. Kualitas campuran dicampur karo karburator. Nalika diiseni, campuran kasebut diolah, nalika mbuwang - enriched. Nalika nyetel saweran ing mode tanpa wayahe, sampeyan kudu mematuhi standar ing ngisor iki ing karyane:
Penyesuaian karburator
- mesin kudu dianggo kanthi tegas lan mantep;
- jumlah minimal bahan bakar pembakaran sampah;
- motor kudu apik banget.
- kanthi kebak muatan, gergaji kudu ngembangake daya dhuwur kanthi jumlah sampah gas;
- sajrone robot mesin ora kudu panas banget (overheating motor yaiku tandha pisanan saka bahan bakar sing kurang), alon mudhun utawa mandheg ing beban maksimal.
Penting! Babagan "Persahabatan-4" tanpa panyaring udara dilarang, amarga iki bakal nyebabake panganggo mesin dawa.
Clutch
Kopling kalebu bagean ing ngisor iki: disk drive nganggo 2 dering, disk sing dilakoni nganggo pelek bentuk g-shaped. Dering ireng saka piring drive ditahan karo tombol. Piring drive dipasang ing pungkasan crankshaft, disk sing digarisake dipasang ing rol roda gigi ing gearbox. Penyetelan simpul iki mung digawe ing kasus nalika nalika operasi rantai gergaji mulai mandheg nyawiji ing sadhuwure ban. Iki amarga mundhut dering saka kopling elastis sajrone operasi.
Kanggo nggoleki fungsi mantan cincin kasebut, wong-wong mau dilakoni kanthi ngetokake rahang kanthi nggunakake pojok sing cetha. Stamping kudu digawe saka njaba, ngliwati cincin, saben-saben bidang. Minangka asil saka prosedur, reresik ing kunci cincin kudu dikurangi sacara nyata. Kanggo mbusak roto sisih ending, cukup cukup kanggo nibuk kanthi tangan.
Sinau babagan carane nggawe spade kentang, planter kentang, hiller, Fokin flat cutter, blower snow, shovel with auger, wonder shovel, shovel snow and mower with your own hands
Ketegangan rantai
Ketegangan rantai kasebut diatur sakwise ngganteni ranté sing lawas karo ranté anyar, uga nalika lagi mlaku, amarga bisa cepet regangan nalika operasi. Prosedur iki dilakoni kanthi muter puteran tensioner.
Ngatur simpul iki, perlu ditindakake kanggo mesthekake yen ing wektu tundha cabang ngisor chain saka ban ing bagean tengah, pinggiran link penghubung saka rantai adoh ing jarak ora luwih saka 10 mm saka pinggir ban. Ing kasus iki, ranté tensioned kudu dipindhah bebarengan ing ban kanthi tangan.
Apa sampeyan ngerti? Amarga kanggo kelengkapan lan kaluwihan fungsional, ing taun 60an ing abad kaping rong puluhan mesin saka gergaji "Druzhba-4" aktif digunakake ing pesawat Soviet. Ing basis kasebut, helium cahya X-3, X-4 lan X-5 digawe.
Safety
Aturan keamanan dhasar nalika nggarap saw chain:
- nggarap alat sing cacat dilarang banget. Sadurunge operasi saben dawa, gergaji kudu dipateni kanthi teliti kanggo layanan sing lengkap, lan kabeh komponis sing nyetel kudu diatur;
- Bisa nganggo sawalen kudu dileksanakake sacara eksklusif ing peralatan perlindungan;
- weruh kontrol kudu digawa karo tangan loro;
- wektu sing bisa diijini maksimum kanthi chainsaw sajrone shift kanthi istirahat biasa yaiku 112 menit, kanthi ora duwe aturan - 48 menit;
- Kabeh kerja nganggo alat sing nganggo gas kudu digawa metu ing njaba;
- ing njero kahanan kudu kabel bakal tatu ing lengen nalika motor diwiwiti, lan rantangan ngirim ora ndemek obyek apa wae;
- nalika nggoleki lumahing kayu pisanan, stopkontak kudu disentuh lan mung sawise rantai gerobak disetel;
- sawing karo bagian pungkasan saka ban agregat sing bener dilarang;
- ngeculake sirkuit sing ditempelake mung nalika mesin mati;
- ing acara sirkuit terbuka, mesin kudu dipateni;
- Nalika nggarap wit-witan, mesthine kudu ngetutake kabeh aturan safety kanggo ngangkut barang.
- Kabeh bahan sing bisa gampang dilebur disimpen ing wadhuk sing kedadeyan ing papan sing kerep banget;
- nalika ngisi tangki kanthi mesin mati, ing jarak ora kurang saka 20 meter saka sumber senter sing mbukak;
- sajrone pengisian bahan bakar kanthi bahan bakar sing bisa diobong dilarang banget;
- wilayah sing diseludhuki ing cairan sing gampang kobong kudu diresiki garing.
Kekuwatan lan kelemahane
Kaya alat liyane, Chainsaw "Friendship-4" nduweni pro lan kontra. Mulane, sadurunge entuk alat iki, perlu kanggo ngetung kabeh pro lan kontra, mung ing kasus iki, saw ora mung bakal ngundhuh, nanging bakal nggawa akeh keuntungan kanggo pemilik.
Sinau babagan panyebab lan cara panyisiran wit kanthi potong lan cara mbusak wit tanpa motong.
Keuntungan utama saw saka merek Druzhba-4:
- prasaja lan awet konstruksi;
- kemampuan kanggo kerja ing kahanan paling angel tanpa gangguan nganti 50 menit;
- long handle sing nyedhiyakake keamanan dhuwur, ngurangi getaran lan nggawe pancen nyaman kanggo dipotong nalika ngadeg;
- kabeh rakitan utama sing dumunung ing kasedhiyan maksimal, sing nyepetake proses ngganti bagian sing dipakai;
- gerakan chain mung dumadi ing kecepatan dhuwur;
- Bensin low-octane bisa digunakake minangka bahan bakar kanggo saw;
- kasedhiyan darurat sirkuit rem;
- nalika rantaman macet, saw sing ora kandhang;
- senadyan umuré, alat kasebut bisa nggawe nganti rata, sanajan bobot saka kayu;
- long service life (karo perawatan sing tepat sekitar 15-30 taun).
Penting! Sawise saben jam 24 sawing, perlu kanggo ngresiki saka titik soot kanthi disassembly parsial. Yen ora, panganggo saka bagean alat luwih gedhe.
Kerugian unit iki ora akeh:
- gedhe bobot, supaya ora kabeh bisa nangani;
- amergo nyatane menawa starter chainsaw bisa dicopot, simpul iki asring banget ilang;
- Druzhba-4 ora duwe tombol Stop, supaya kudu dipateni ing saben break;
- Ora dadi gampang kanggo tuku komponen apik lan suku cadang kanggo weruh, amarga manufaktur paling modern ngasilake bagian sing ora cukup karo urip layanan sing kurang, supaya bagean apik bisa dituku sacara eksklusif ing pasar loak.
Ing ngarsanipun alat, bangunan griya kanthi ventilasi, rumah domba, coop pitik, verandah, gazebo, pergolas, pager, area buta rumah, smokehouse asap panas lan dingin, path saka spilov, bathhouse, atap gable, griya ijo kayu, loteng
Chainsaw ing karya
Video: cara kerjane Friendship-4
Video: Chainsaw "Friendship-4"
Chainsaw "Friendship-4" - alat sing bisa dipercaya lan tahan lama sing bisa nindakake tugas kanthi kualitatif. Sanajan nyatane weruh ana sawetara dekade kepungkur, lan dina iki ciri-ciri teknis bisa nyukupi kabeh persyaratan omah tangga dhasar. Nanging, yen sampeyan arep tuku peralatan domestik iki kanggo kabutuhan sampeyan dhewe, sampeyan kudu ngelingake yen nggunakake alat iki nyedhiyakake persiapan fisik sing apik, kayadene ing negara rakitan, bobote akeh banget.
Ulasan saka jaringan
Miturut pendapat saya, Persahabatan chainsaw ing wayahe saiki bisa ditindakake kanthi sampurna, nanging nalika iku mesthi ana kaajaiban teknik Soviet
