Traktor DT-20 - Iki minangka warisan nyata ilmu nasional. Senadyan periode sing cendhak, unit iki dadi populer ing kalangan perusahaan tetanèn lan warga biasa. Daya, unpretentiousness ing ninggalake lan kemampuan kanggo bisa malah ing kondisi cuaca sing paling abot digawe iki traktor simbol nyata wektu, tanpa kang ora siji tetanèn karya kanggo akeh puluh. Nanging, ing wektu kita, ora akeh wong ngerti apa persis riwayat rekayasa pertanian mulai karo lan apa sing ana ing inovasi-inovasi berteknologi tinggi modern. Mulane kita nyelehake masalah iki kanthi luwih rinci, lan uga nemtokake apa tandha ing traktor DT-20 kiwa sawise kabeh.
Urip kanggo jaman saiki
Traktor DT-20 - Iku unit roda tetanèn, sing dirancang kanggo macem-macem lapangan. Sawise 12 taun produksi mesin iki digawe sawetara modifikasi sing wis ngarevolusi traktor. Miturut data resmi, traktor pungkasan mbalekake garis perakitan ing taun 1969. Nanging, iki ora mengaruhi popularitas ing antarane para petani ing ekspedisi kabeh USSR. 
Kanggo kabeh wektu sing dirilis, sekitar 250 ewu salinan digawé, sawetara diimpor ing Prancis lan Holland, nanging akèh-akehe mobil sing nuli ngalahake jembar tanah air.
Apa sampeyan ngerti? Unit kasebut minangka traktor sing diciptakake nalika taun 1825 dening wong Inggris sing jenenge Keely. Salinan pertama nduweni mesin uap sing kurang, nanging bisa gampang nangani lan nangani kabeh jinis lemah.
Traktor iki digunakake kanthi aktif ing alas, robot gunung lan ing sawah sawisé dasawarsa, amarga kanyatané ora ana ragu-ragu ing antarané para skeptis. Mulane iku ditemokake ing jaman modern.
DT-20 wis aktif ing sapérangan dina ing sawetara farms lan, senadyan umure wis tuwa, bisa uga dianggo kanthi maneka tugas, lan kadhangkala uga bisa disedhiyakake gratis kanthi rega sekitar $ 1500 AS. 
Nanging, paling asring sifat teknologi kasebut bisa ditemokake minangka pameran museum. DT-20 dipamerake ing Saratov, dipajang ing Hill Sokolovskaya, ing Muséum Roti kutha Bulgar (Tatarstan), ing Muséum Sejarah Traktor ing Cheboksary, lan minangka salah sawijining atraksi utama ing kutha Belarusia, Deep.
Apa sampeyan ngerti? Traktor pisanan digunakake dening militer minangka daya tarik kanggo ngusir senjata abot. Kanggo tujuan pertanian, mesin iki pisanan dipigunakaké mung ing taun 1850.
Sajarah traktor DT-20
DT-20 minangka langkah sabanjure kanggo mbangun konstruksi traktor ing taun 50-an ing abad kaping rong puluhan. Mesin iki diganti model kayata saka Pabrik Traktor Kharkov minangka XTZ-7 lan DT-14. HTZ-7 minangka salah sawijining unit pisanan sing dirilis ing wilayah USSR. 
Perkembangan traktor lan pengenalan aktif ing kabeh lingkungan urip ing periode pasca perang nimbulake dorongan kuat kanggo pangembangan industri. Ora kaget yen dikarepake dhuwur kanggo mesin kasebut mimpin nyatane yen sawise 5 taun ing taun 1955, insinyur Kharkov nerbitake model sing diupdate, sing disebut DT-14.
Senadyan kasunyatan manawa DT-14 dikonsentrasi ing akeh inovasi industri teknik kasebut, traktor isih ora beda karo ciri teknis sing luwih apik. Sanajan kemampuan lintas negara sing apik, traktor nimbulaké akeh masalah kanggo para pembalap, amarga mbutuhake bensin kanggo miwiti, senadyan unit kasebut mung bisa kerja ing bahan bakar diesel.
Disaranake sampeyan maca carane milih traktor mini kanggo gaweyan ing plot mburi, babagan fitur traktor mini: Uralets-220 lan Belarus-132n, lan uga sinau babagan nggawe traktor mini saka motoblock lan traktor mini kanthi bejat pigura.
Eliminasi kesalahan iki ing modifikasi mbesuk ora ngrampungake masalah, sahingga para insinyur Kharkov bali kanggo robot sing mantep.
Ing taun 1958, traktor pisanan saka DT-20 metu, lan nganti pungkasan taun 1969 produksi mesin ora mandheg.
Novel iki digawe kanthi basis DT-14, nanging ana sawetara inovasi progresif.. Iki nyumbang kanggo kasunyatan manawa traktor dadi ora mung luwih dipercaya lan trep ing operasi, nanging uga diwakili unit sejatine universal kanggo kabeh lapangan.
Kanggo kabeh orane model, perancang Kharkov wis ngetokake modifikasi ing ngisor iki:
- DT-20-C1: ciri teknologi saka model kasebut dipilih kanthi cara kaya kanggo nggawé asisten becik kanggo medhot baris saka macem-macem budaya;
- DT-20-C2: mesin kanggo pertanian umum, uga digunakake minangka traktor kanggo jarak sing cendhak;
- DT-20-C3: Model ekspor traktor, ora kaya predator, ing C3 bagian listrik sing diowahi sacara drastis lan dipasang swiwi sing amba. Kajaba iku, para desainer nyedhiyakake model kanthi kaki, lampu tambahan lan piranti kanggo plat lisensi;
- DT-20-C4: meh padha karo model C3, prabédan utamane yaiku peralatan re-kontrol ing lalu lintas tangan kiwa;
- DT-20-C5: Mobil iki digawe kanthi urutan khusus kanggo Prancis lan Holland. Perbedaan utamane saka model ekspor sadurungé yaiku pengaturan khusus lampu sisi miturut norma aturan negara kasebut. Kajaba iku, unit iki wis ningkatake sistem mesin pendinginan liwat instalasi kipas listrik.
Sampeyan kudu nyebutake mesin khusus digawe ing basis DT-20, nanging kanthi sasis modifikasi. Iki minangka model sing disebut:- DT-20V: unit sing dilacak, dirancang kanggo makarya ing perkebunan anggur kanthi jarak saben 1,5 m;
- DT-20K: mesin khusus ing saben baris saka budaya batang sing dhuwur. Traktor duweni sasis beroda, nanging kanthi reresik lan ngukur luwih akeh tinimbang model dasar;
- DT-20U: traktor rodha miniatur, dirancang kanggo tiring jarak sing luwih sempit, uga peralatan servis kanggo peternakan.
Apa sampeyan ngerti? Traktor sing dikawruhi pisanan muncul ing taun 1903 amarga upaya insinyur lan pengusaha Amerika Benjamin Holt.
Tampilan lan kemampuan traktor
Traktor DT-20 minangka mesin pertanian ukuran cilik, sing digunakake kanthi aktif ing taman lan lapangan, uga traktor kanggo maneka warna kebutuhan ing babagan kehutanan, kotamadya lan konstruksi. Senadyan daya kurang, para perancang bisa nggawe unit sing gampang diendheg lan gampang kontrol, lan mesin diesel unpretentious menehi daya khusus kanggo mobil.
Traktor nduweni tampilan tradisional kanggo jinis peralatan iki. Rikala mburi mbedhol sanget diameteripun roda ngarep, saengga bisa digunakake ing sembarang jenis lemah subur. Roda kasebut direksa saka ndhuwur dening swiwi saka rereget, sing, gumantung saka jinis modifikasi, dipasang ing selang rem utawa liwat kurva transisi. 
Ana praktik ora ana pigura kanggo DT-20, mesin, gearbox lan poros mburi minangka struktur integral tunggal kanggo kabeh komponen mekanik liyane sing dipasang. Ora ana trubur ing traktor, nanging, ing sawetara modifikasi ana panjakan khusus kanggo nginstal tutup kambi.
Ternyata dhewe karo traktor: MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 lan T-30, kang uga bisa digunakake kanggo macem-macem jinis karya.
Wigati babagan modifikasi ing traktor DT-20, sampeyan bisa ngganti posisi gear pungkasan lan dawa asline. Manipulasi kuwi bisa nyetel dawa optimal ing reresik lemah lan basa longitudinal. Gearbox mobil duweni sebaliknya, nyumbangake gerakan unit kanthi kecepatan sing padha karo mburi lan ngarep.
Kayata keputusan revolusioner babagan model sadurungé digandhengake karo upaya para perancang kanggo nggawe traktor sejagat kanggo nggarap kabeh jinis alat pertanian ing proses pangolahan sing akeh lan dhuwur.
Apa sampeyan ngerti? Ide kanggo nggawe traktor tanpa pigura minangka monolit tunggal saka mesin, gearbox lan poros mburi sing dimupangatake dening legendaris Henry Ford. Mangkene, mobil ngurangi biaya desain mobil lan nyedhiyakake paling akeh petani.
Spesifikasi teknis
Fitur teknis utama saka traktor DT-20
| Karakteristik | Indikator |
| Tipe mesin | Diesel |
| Tekanan lemah | 0,046 kg / cm2 |
| Narik pasukan ing pancing | 0.125-0.72 t |
| Kacepetan awal ing 1600 rpm | 5,03 km / jam |
| Kecepatan travel paling gedhe ing 1600 rpm | 15,6 km / jam |
| Kecepatan maksimum ing 1800 rpm | 17,65 km / jam |
| Genggam ekstra ing 900 rpm | 0,87 km / jam |
| Daya mesin awal | 13,2 kW |
| Kacepetan awal | 1600 rpm |
| Kecepatan maksimal | 1800 rpm |
| Jumlah silinder mesin | 1 potong |
| Bore | 12,5 cm |
| Piston stroke | 14 cm |
| Kapasitas tangki maksimum | 45 l |
| Konsumsi bahan bakar spesifik | 200 g / hp ing jam siji |
| Jenis trek | luwes |
| Ukuran dimensi ngarep | 1.1-1.4 m |
| Panjang maksimum basa longitudinal | 1.63-1.775 m |
| Dawa minimum basa longitudinal | 1,423-1,837 m |
| Reresik maksimal | 0,515 m |
| Reresik minimal | 0,308 m |
| Total bobot | 1.56 t |
| Luwih lebar kanthi ukuran 1,1 m | 1,31 m |
| Pucuk paling dhuwur ing area hood | 1,231 m |
| Sing paling dhuwur ing wilayah hood | 1,438 m |
| Dawane maksimum (kanthi kanopi) | 2,818-3,038 m |
Video: review traktor DT-20
Ukuran lan bobot
Traktor DT-20 nduweni ukuran rada cilik. Dimensi nominal mesin yaiku 2818 mm x 1300 mm x 1231 mm, maksimal 3038 mm x 1300 mm x 1438 mm. Ing wektu sing padha, anané anané pigura wis ningkataké bobot, amarga ora ngluwihi luwih saka 15.600 kg.
Penting! Rancangan traktor DT-20 ora nyedhiyakake braket dhuwur kanggo bobot sing perlu kanggo pneumatik kopling ing lemah. Kekurangan iki sebagian diilangi amarga ngisi pneumatik karo banyu.
Engine
Traktor duweni mesin papat stroke sing dumadi saka siji silinder. Tipe cooling wis sirkulasi, ngetokake banyu digunakake minangka zat pendinginan. Starter elektrik disedhiyakake kanggo miwiti mesin. 
Motor iki nduweni mekanisme unik sing nyuda getaran. Iku kasusun saka rong crankshaft batang pérangan, bobot timbang. Pompa bahan bakar iku prasaja, bagean siji.
Transmisi
Transmisi ing DT-20 prasaja, mekanik. Antarane engine lan gearbox yaiku kopling gesekan, sing kasusun saka disk tunggal. Nalika traktor wis mlaku, ora nutup. Pancingan kontrol mbantu ngontrol kopling iki.
Panularan kasebut nduweni 4 gears, uga kemungkinan mundur. Kacepetan maksimal ora ngluwihi 15,7 km / jam, nanging kanthi paningkatan kecepatan mesin nganti 1800 per menit, kacepetan nganti 17,65 km / jam.
Penting! Kanthi operasi mesin kanthi cepet ing kacepetan dhuwur, kelet-keletane mundhak akeh, saengga, mesin kudu cepet kanthi ora luwih saka 80% saka daya maksimal.
Genggaman
Chassis DT-20 kasusun saka bagéan ngisor iki:
- gembong lan poros ngarep;
- poros ngarep lan roda;
- vertikal kolom kemudi;
- steering gear cacing kanthi roller ganda;
- rem sistem.
Lampiran Peralatan
Minangka peralatan lapangan tambahan kanggo DT-20, unit sing duwe mekanisme trailer bisa digunakake, sing bisa dikontrol nganggo sistem hidrolik. Paling kerep dipigunakaké ing antarané yaiku:
- LNV-1,5 pickup;
- Transporter PAV-000;
- Sprayer ONK-B;
- Osh-50 duster;
- scraper ABH-0.5;
- Platform kanggo loading PVF-0.5.
Penting! Ora dianjurake kanggo ndarbeni peralatan modern kanggo nggarap traktor DT-20, amarga piranti kasebut kerep ora kompatibel karo unit kasebut.
Analogue modern
Unit kasebut wis ngilangi tandha ora tetep ing sajarah industri traktor. Panjenenganipun dados mesin tetanèn ingkang ageng sanget ing wekdalipun, inggih punika kejayaan para insinyur Kharkov dipunkenal dening kathah perancang. Analog sing progresif ing ngisor iki digawe ing basis unit:
- T-25: pangembangan Truk Pabrik Motor-Traktor Vladimir, diproduksi taun 1972 nganti 1973;
- T-25A: mesin saka Vladimir Motor Tractor Plant, pisanan diluncurake ing baris perakitan taun 1973 lan diprodhuksi nganti saiki;
- MTZ-50: Unit kasebut, diproduksi déning Minsk Tractor Plant saka taun 1962 nganti 1985;
- MTZ-80: traktor saka Minsk Tractor Plant, diproduksi taun 1974 nganti saiki;
- T-40: traktor sing dirancang dening Lipetsk Tractor Plant, diproduksi taun 1962 nganti 1995;
- LTZ-55: properti saka insinyur saka Lipetsk Tractor Plant: traktor wis diprodhuksi wiwit taun 1995 nganti saiki;
- Agromash 30TK: salah sawijine inovasi paling anyar saka pabrik traktor Vladimir Motor, sing teka ing garis perakitan ing dasawarsa pungkasan.
Ulasan pengguna traktor DT-20
Ing wiwitan, aku bakal ngirim ing gambar kasebut. Yen wong duwe kepentingan liyane, aku isih bisa njupuk gambar.
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07908.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07933.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07941.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07924.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07923.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07920.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
DT-20 minangka properti nyata saka ilmu pengetahuan lan teknologi domestik. Ing sawetara taun, unit iki bisa nelukake atine para petani tetanen lan dadi téknologi sing kuat, dipercaya lan temenan. Mulane ing wektu sakteruse, akeh perancang sing nggunakake proyek insinyur Kharkov sukses kanggo ningkatake kualitas lan unpretentious machinery kanggo kolom lan Taman karya.
