Ana asring nindakake ing plot kebon. Saka wektu, sampeyan kudu terus sabar, lan iki ora sehat kanggo kesehatan. Utamane angel banget kanggo wong-wong sing ora biasa kanggo tenaga fisik sing serius. Kanggo kepenak supaya tetep ana ing pondokan, lan ora dadi nyeri ing tulang belakang, sampeyan ora kudu nggawa beban sing abot ing tangan sampeyan, nanging transportasi ing troli. Roda roda DIY sing digawe saka bahan sing wis digawe kabeh bakal dadi asisten banget kanggo konstruksi, panen lan karya liyane. Kajaba iku, kanggo pambangunan ora ana kabisan utawa materi khusus sing dibutuhake. Kabeh sing sampeyan butuhake, utawa wis ana ing negara kasebut, utawa ora angel tuku.
Pilihan # 1 - mobil kayu sing kuat lan ringkes
Sampeyan bisa tuku mobil taman lan konstruksi ing saben toko. Nanging ora perlu mbuwang dhuwit yen sampeyan bisa dhewe? Gambar kanggo konstruksi roda kayu ora dibutuhake: produk kasebut sederhana lan ora mbutuhake biaya materi sing signifikan. Yen ana sing ora cukup, sampeyan mesthi bisa tuku ing proses kasebut.
Tip. Nalika mbangun mobil taman, sampeyan kudu menehi pilihan karo jinis kayu sing padhet: elm, birch, oak utawa maple. Bahan kasebut bakal tahan suwene lan bakal dipercaya ing operasi. Spesies koniferus luwih becik ora digunakake.
Kita nggawe pigura sing dipasang
Saka papan sing planed, ngumpul kothak - dhasar produk. Kita milih ukuran adhedhasar persiyapan fisik lan kabutuhan tani. Contone, ambane kothak amba 46 cm, lan dawane 56 cm.
Kothak lan rodha bakal dipasang ing pigura sing dipasang - bagean ndhukung mobil kasebut. Kanggo konstruksi, kita mbutuhake rong bar 3-5 cm nglukis lan 120 cm saben. Kita bakal nggunakake bar sing padha karo gagang kanggo mobil. Sing trep supaya bisa diterusake supaya bisa mindhah barang ing situs kasebut.
Penting milih kayu sing cocog kanggo roda rodha: spesies kayu alus luwih gampang kena bosok, luwih cacat sajrone operasi lan, minangka asil, bakal tahan sethithik
Kita nyelehake bar ing meja, nyambungake ngarep ngarep saben liyane. Ing sisih mburi ngelawan garis dibuwang kanthi jarak ambane saka pundhak dhewe. Ing pucuking sambungan sing ana ing ndhuwur kita pasang garis diameter sing luwih cilik. Ing foto dheweke dituduhake warna sing beda. Iki kudu dicenthang nganggo potlot, ninggalake garis paralel ing garis bingkai. Mangkono tandha tandha panggonan ing rodha banjur bakal dipasang menyang bar. Ing garis sing digambar ing bar, kita ngethok gergaji nganggo gagang hack utawa gergaji bunder, kaya sing dituduhake ing foto.
Roda uga kayu
Kita uga bakal nggawe rodha kanthi diameter 28 cm saka kayu. Kita njupuk enem papan kanthi bunder kanthi ukuran 30x15x2 cm, kita nempelake ing kothak kaya sing dituduhake ing angka kasebut, nggunakake gam PVA. Kita tetep ing pers iki udakara sedina: nganti lem rampung teles. Centhang bunder ing permukaan alun-alun. Kajaba iku, kita ngencengi rodha ngarep kanthi ngawut-awut kayu. Kita ngebor roda, fokus ing sisih njaba kanggo menehi tandha. Lumahing atos rim diolah nganggo rasp.
Yen sampeyan nggawe rodha roda kanggo ngolah kebon, luwih becik tuku roda rampung (logam nganggo ban karet). Lan yen sampeyan nggawe roda rodha hiasan, ora ana sing luwih becik tinimbang wit
Pasang pigura lan rodha
Kita bali menyang pigura sing dipasang. Kita nyambungake rong bar karo saben liyane nggunakake spacer. Iki kudu dipasang supaya rodha pas karo ujung-ujung bar ngarep (sing dipasang saka njero). Kanthi jembaré rodha 6 cm, jarak antara ujung-ujung bar kudu 9 cm. Miturut pamriksan kasebut, kita nemtokake ukuran spacer, file endhane banjur lebokake menyang bar kanthi ngawut-awut kendhi.
Kanggo dipasang rodha, butuh stud logam kanthi dawane 150-200 mm, 4 kacang lan 4 tukang cuci. Kabeh kanthi diameter 12-14 mm. Ing pojok bar kita ngebor bolongan kanggo potongan rambut iki. Persis ana ing tengah rodha kayu, kita ngebor bolongan sing rada ngluwihi diameter kandang jaran.
Kanthi cara sing padha, awak ing roda logam dipasang kanggo pigura sing dipasang. Cara dhasar kerja padha lan ora gumantung karo materi sing digunakake.
Kita masang siji ujung kandang menyang bolongan ing salah sawijining bar. Kita nginstal mesin cuci ing kandang, banjur nut, banjur rodha, banjur nut lan mesin cuci liyane. Kita ngliwati potongan rambut liwat balok kapindho. Kita ndandani rodha ing njaba garis bar karo pembasuh lan kacang. Roti rambut kudu dipasang kanthi rap, mula rajane kenceng kanthi rong karet.
Nanging tetep nglumpukake produk sing wis rampung
Ing kothak dibalik, mudhun pigura dipasang kanthi rodha supaya rodha ora nutul kothak kasebut. Kita tandhani posisi pigura ing kothak kasebut nganggo potlot. Kita nggawe rong baji ing dawane kabeh kothak 5 cm tebal lan ambane 10 cm, kita dilebokake ing garis pensil lan nempelake ing permukaan kothak kanthi ngawut-awut ing sisih ngisor produk. Kita uga masang pigura kanthi rodha menyang wedges iki kanthi ngawut-awut.
Iku tetep nginstal spacer sing kanthi kenceng kenceng rak. Mobil wis siyap, sampeyan bisa digali nganggo lenga linseed lan digunakake ing karya
Kita nggawe kurung saengga bisa dipasang kanthi gampang nuli dipasang ing roda gembong. Kita milih dawane supaya nalika dipasang, kothak kasebut sajajar karo lemah. Sambungan rak sing rapet nyedhiyakake blok spacer, dipasang kaya sing dituduhake ing foto. Tetep kanggo nutupi produk sing wis rampung karo lenga linseed supaya mobil bakal setya sampeyan setya nganti pirang-pirang taun.
Kerudung kayu sing digawe saka kayu dadi suwe kanggo nyenengake para pemilik, nanging sanajan gagal produk kasebut, ora dadi keruwetan, nanging dekorasi situs minangka kebon kembang kreatif.
Miturut troli kasebut, troli katon cukup hiasan lan bisa nghias area apa wae, yen ora dibutuhake maneh ing karya.
Pilihan # 2 - bar roda digawe saka logam utawa tong
Roda roda universal sing bisa digunakake nalika panen, lan nalika nindakake karya konstruksi, kudu kuat. Kanggo transportasi semen, wedhi utawa lemah, luwih becik nggunakake produk logam. Sampeyan uga gampang nggawe mobil kaya ngono, nanging sampeyan butuh katrampilan nggarap peralatan las.
Pilihan sing apik banget yaiku troli, gandheng saka seprofil logam, tebal 2 mm. Kaping pisanan, awak dipasang saka lembaran, sing sawise sasis lan genggeman dipasang. Gumantung saka beban samesthine ing produk wis rampung, gembong saka motor, empuk lan malah sepeda bisa digunakake.
Sampeyan bisa nyuda biaya prodhuk yen kothak digawe, umpamane, saka tong wesi lawas. Luwih becik miwiti makarya kanthi nggawe struktur dhukungan kanthi wujud huruf "A". Profil logam ringan (alun-alun, pipa) cocog kanggo dheweke. Gandhewo struktur kasebut dilengkapi rodha, lan unsur tanggapan bakal digunakake minangka gagang.
Minangka aturan, tong kaya kasebut menyang pamilik "kanthi kesempatan" lan murah banget, lan mobil taman saka tong wesi iki bakal entheng lan trep banget.
Setengah tong, potong kanthi dawa, dipasang ing pigura. Ing pigura sing ndhukung, sampeyan kudu ngencengi busur utawa pipa, sing bakal dadi peran rak. Dheweke dibutuhake supaya mobil entuk kestabilan sing dibutuhake sajrone mbukak lan momotan.
Saiki sampeyan ngerti carane nggawe roda kebon kebon, sampeyan ora kudu tuku produk saka China ing toko, sing bakal suwe ora suwe.
