Konstruksi lintasan kayu lan pier mesthi diatur supaya njamin akses banyu sing gampang lan aman. Suwe-suwe, teknologi anyar adhedhasar panggunaan bahan bangunan modern ditambah karo metode bangunan struktur permukaan kasebut. Saiki sampeyan bisa milih kanggo nggawe jubin kayu ing landasan tumpukan sing bakal luwih saka setahun, utawa mbangun struktur pontoon kanggo panggunaan musiman ing sawetara dina. Pilihan desain berth lan metode konstruksi kasebut dipengaruhi pengaruh fitur saka lemah ing zona pesisir reservoir, relief pasisir, kacepetan kali, uga akeh digawe ing musim semi kanthi cangkang es sing lebur. Ukuran struktur gumantung saka tujuan lan intensitas operasional.
Marinas lan moorings bisa digunakake kanggo adus lan srengenge, nyembah kapal cilik (plancongan lan prau motor, catamaran, jet skis, prau), rekreasi banyu romantis ing arbor sing dipasang langsung ing jubin kayu.
Sawijining bagean saka pesisir reservoir sing dilengkapi piranti khusus kanggo ngindhari kapal-kapal cilik, uga parkir, ndandani lan pangopènan, uga diarani wutah. Saka sudut pandang piranti teknik, struktur kasebut dipérang dadi subspesies ing ngisor iki:
- Tembok moore sing didegake ing sadawane pesisir blumbang sing dipasang lan produk beton sing dikuatake;
- pontoon berth, disusun ing platform tong laras plastik, pipa, wadhah khusus;
- berputar ing tumpukan sekrup kayu utawa logam sing didorong utawa ngaco ing ngisor waduk;
- pier - jamban sing dumunung ing sisih pinggir pesisir sing ana ing banyu.
Keturunan embung nganggo konstruksi marinas lan moorings nambah daya tarik ing papan liburan lan nyedhiyakake tingkat keamanan sing dibutuhake
Konstruksi moorings ing pondasi tumpukan
Ing desa Rusia sing jembar ing tebing kali sing arus, sampeyan bisa ndeleng papan kanggo kayu kanggo kapal mancing sing dibangun ing pondhokan tumpukan. Biyen, kayu padhet digunakake minangka tumpukan. Paling asring, larch, kayu oak utawa alder digunakake. Saiki, pilihan luwih disenengi tumpukan logam, sing bisa didorong lan ngawut-awut. Tumpukan jinis iki beda karo siji liyane ing struktur, uga cara instalasi.
Pilihan # 1 - tumpukan sing didorong
Tumpukan sing dienggo digawe kanthi bentuk pipa baja sing dilengkapi tip. Tumpukan kasebut didorong menyang lemah dening driver tumpukan (mesin tumpukan). Cara instalasi sing padha bisa uga mengaruhi kahanan logam kasebut. Piles bisa "mimpin" lan malah corak ing sawijining spiral. Yen ana ubah bentuk logam, tumpukan kasebut ora bakal tekan lapisan padat, sing tegese ora bisa dadi dhukungan lengkap kanggo pier sing dibangun. Ora mesthi peralatan khusus bisa mbukak nganti situs konstruksi saka fasilitas berthing. Mula, nalika nginstal dhasar tumpukan nganggo tangane dhewe, mula nganggo tumpukan sekrup.
Pilihan # 2 - tumpukan meneng
Tumpukan sekrup, kaya tumpukan sing didorong, digawe saka pipa logam. A agul-agul konfigurasi tartamtu digandhengake ing cedhak mburi endhane, lan ing mburi liyane ana endhas sing perlu kanggo ngamanake dhasar saka mbesuk. Thanks kanggo agul-agul rotor iki, tumpukan kasebut gampang dicopot ing ngisor lemah, tanpa kudu nindakake gaweyan sing abot banget. Sajrone putaran lancar, tumpukan meneng sekaligus mlebu ing lemah. Resiko deformasi tembok pipa minimalis. Dawane tumpukan sekrup bisa nganti 11 m. Yen perlu, pipa bisa tuwuh utawa, sebaliknya, dipotong.
Instalasi pier kayu kanthi bentuk kompleks ing mangsa ing mangsa iki gampang banget. Ing es, sampeyan bisa kanthi gampang menyang papan panggonan
Sing luwih gedhe beban kudu tahan ing tumpukan, luwih gedhe kudu diameter batang gedhe. Ing kasus iki, kekandelan tembok uga penting.
Aturan Instalasi
Sadurunge miwiti kerja instalasi, perlu kanggo ngetung jumlah tumpukan, pilih diameter tepat miturut beban kasebut. Hitung jarak minimal antarane tumpukan sing cedhak karo bahan panggangan ora sithik. Dawane tumpukan dipilih adhedhasar jinis lemah lan ambane pembekuan ing wilayah kasebut.
Sawise ngaco tumpukan meneng menyang ambane tartamtu, beton diwutahake menyang rongga batang (kelas M300 lan ndhuwur). Teknik iki nambah kapasitas bantalan saka unsur dhukungan. Nalika nginstal dhasar tumpukan ing mangsa, aditif khusus ditambahake kanthi solusi beton. Miturut cara kasebut, luwih becik nindakake instalasi tumpukan kanggo pier nalika musim dingin. Ing es iku luwih trep lan murah kanggo nindakake pakaryan tinimbang ing banyu. Yen lemah heterogen ing struktur, mula tumpukan dipasang ing ambane sing beda-beda, lan banjur level ing tingkat tartamtu.
Ilustrasi skematik saka kayu piala sing dibangun ing dhasar tumpukan. Dawane tumpukan sekrup ditemtokake kanthi pengeboran nyoba, sajrone sampeyan bisa ngerteni ambane lapisan lemah sing padhet
Tumpukan meneng bisa dienggo maneh. Dheweke bisa disapu, lan yen perlu, mbubarake struktur permukaan bisa dipotong. Nanging, ora disaranake kanggo ngisi poros tumpukan kanthi beton. Tumpukan Screw bisa tahan sawetara dekade, utamane yen lumahing diobati nganggo komposisi kimia khusus. Iki tegese pier, dibangun ing pondasi tumpukan, bisa ditindakake nganti suwe.
Tumpukan sing kapisah digabungake dadi struktur siji kanthi nggunakake saluran sing dilas ing kepala. Kadhangkala balok digunakake minangka link. Kabeh welds kudu diobati karo senyawa khusus sing digawe kanthi dhasar epinex, resin, utawa cat. Pelapisan iki nglindhungi sendi ing lingkungan sing lembab saka karat.
Ing lemah sing digawe saka watu, ora bisa nginstal instalasi tumpukan. Ing kasus iki, pilihan liyane kanggo susunan piers lan pier sing dianggep.
Minangka bahan sing digunakake kanggo nggawe dek ing berths lan piers, kayu anti banyu spesies sing berharga (larch, akasia, ipe, kumaru, garapa, bangirai, massranduba, merbau) digunakake. Saben kelas kayu sing larang nduweni warna lan tekstur khusus dhewe. Konstruksi bisa murah kanthi nggunakake polimer sing diceplasi banyu modern lan bahan kayu-polimer, kanthi dhasar dek khusus lan papan bérés digawe. Bahan kasebut cocog kanggo pambangunan struktur permukaan, kayata:
- ora bisa dipercaya kanggo proses bosok lan bosok saka kelembapan lan udan;
- dheweke ora ngalami ewah-ewahan, amarga ora garing, ora bengkak, ora mbengkongi utawa nyemplung, aja garang utawa kokain (ora kaya jinis kayu alami);
- bisa ngidinke owah-owahan suhu sing signifikan, cahya radiasi sinar ultraviolet tanpa kelangan kualitas dekoratif;
- duwe resistensi abrasi sing dhuwur;
- nahan beban kejut gedhe;
- nduwe permukaan sing ora diluncurake sing ngidini sampeyan bisa mlaku kanthi aman ing sadawane jamban nalika udan.
Papan dekmer polimer sing digunakake kanggo instalasi jubin ing jamban lan jamban ora kudu dilindhungi karo varnis lan minyak, sing gampang banget njaga perawatan permukaan.
Pemasangan jubin kayu ing pigura sing kaku, dipasang ing dhasar tumpukan. Papan pangolahan kanthi senyawa protèktif nglindhungi supaya ora nganggo wana sing durung wayahe
Pemasangan lantai kayu ditindakake kanthi nggunakake teknologi pengikat sing didhelikake. Nalika ngrampungake berth rampung, alur, mandhap menyang banyu, uga pembungkus mooring lan piranti liyane sing dibutuhake kanggo operasi kapal-kapal cilik dipasang.
Contone nglumpukake pier pontoon sing sederhana
Kanggo mbangun berto jinis cilik, balok kayu, papan sing dirancang, kuku, ngawut-awut otomatis, sudhut logam, tong 200 liter lan tali kanggo ngamanake. Bingkai persegi ing struktur dipasang saka bar kanthi bagean 100 nganti 50 mm ing pante. Dawane sisih ing alun-alun yaiku 2,5 meter. Pigura dikuatake ing pojok kanthi bantuan bar kayu, sing uga dipasang. Pojok bingkai kudu lurus (90 derajat).
Struktur kasebut, dipasang saka balok kayu lan tong pressurized, minangka conto jinis keto jinis paling gampang sing nyedhiyakake pendekatan ing reservoir
Kesucian buah beri diwenehake karo patang tong 200 liter sadurunge digunakake kanggo nyimpen produk petrol. Laras kudu larang regane. Kanggo nyukupi kebutuhan kasebut, sealant utawa silikon diaplikasi ing saubengé plug supaya nyegah banyu ora mlebu. Kanggo nglengkapi tong luwih apik menyang struktur pigura, gunakake bar tambahan (50 nganti 50 mm), sing dipasang ing pigura utama nggunakake sudhut logam. Ing bar kasebut, bolongan dilatih sing tali ditarik kanggo kanthi aman ndandani tong larut ing loro-lorone pigura sing podo karo saben liyane.
Pigura kuwalik, siap diluncurake, ditransfer menyang kolam tanpa dek, sing bakal kakehan abot
Banjur bingkai kayu saka bentuk persagi dibalik, dene tong wis ana ing sisih ngisor struktur. Ing posisi iki, struktur kasebut dipasang ing blumbang cedhak pesisir. Sistem jangkar digunakake kanggo ngikat kasebut. Sampeyan uga bisa masang struktur kasebut ing tumpukan ngaco ing lemah ing pinggir waduk reservoir, utawa menyang pilar digali menyang lemah lan dikonci. Ing tahap pungkasan, jubin saka papan sing direncanakake dipasang menyang pigura. Jembatan cilik uga dibangun, nyedhiyakake akses menyang pier saka pesisir reservoir.
Pandhangan pungkasan piala pontoon sing digunakake nalika musim panas. Kanthi wiwitan hawa dingin, struktur permukaan dibubarake lan disimpen nganti musim ngarep
Varian liya saka piranti kreteg
Kutub dibangun saka ban truk sing wis nulungi. Kanggo nindakake iki, ban karet disambungake saben liyane kanthi kabel utawa tali sing kuwat. Banjur ban sing wis digulung digulung menyang banyu lan dipasang ing ngisor blumbang. Tulisan sing wis direnovasi kudu metu saka banyu. Kestabilan pilar ing banyu diwenehake kanthi bantuan cobblestones kali sing dibuwang ing ban. Banjur, jembatan kayu dipasang ing cagak sing wis dibangun.
Apa sing kudu ditindakake yen piér sampeyan wis numpak?
Pemilik situs sing ndeleng kali utawa tlaga bisa nggawe struktur permukaan sing gampang. Payar sing lunga sawetara meter saka pesisir ing dhusun menyang blumbang kudu dibangun karo perusahaan sing duwe spesialis lan peralatan profesional. Yen sampeyan ngirit desain lan konstruksi piara kasebut, ngundang perusahaan sing diragakake nindakake pagawean kasebut, mula sampeyan bisa "ilang" struktur permukaan. Mung ngawang adoh saka pantai.
