Yen sampeyan kudu ngeterake siji utawa sawetara jaran, sampeyan kudu ngerti sawetara cara kanggo nindakake kanthi bener. Kajaba iku, sampeyan kudu ngrancang dokumen khusus. Informasi babagan iki sampeyan bakal nemokake ing materi kita.
Aturan transportasi jaran
Kanggo negara manawa ana aturan tartamtu babagan carane ngangkut kéwan. Ana syarat kaya jaran. Padha kudu diamati kanggo kaslametan jaran lan wong ing saubengé.
Apa sampeyan ngerti? Sawetara negara ing Amerika Serikat nduweni hukum aneh. Mangkono, ing Utah, kanthi hukum, wong wadon sing bakal katon ing jaranan ing dina Minggu bisa dilebokake ing pakunjaran. Uga kene sampeyan ora bisa nyedhaki nalika lagi nunggang jaran. Ing sawetara negara ana aturan sing nglarang wong nikah saka numpak jaran yen dheweke wis nikah kurang saka setahun. Ing Washington, sampeyan ora bisa numpak jaran sing elek.Kanggo ngeterake jaran, sampeyan kudu:
- Kanggo padatan, sabuk sing kuwat kudu dipilih, kekuatan sing kudu dites sadurunge trip.
- Kanggo ikatan karo kewan iku ora perlu tightly, nanging dipercaya, ing knots kang wong bisa gampang dilucuti. Pangiket sing kuwat bisa nimbulaké kaku luwih jaran ing jaran.
- Limbs iku penting ora kanggo mbungkus vatniki lan bandages (miturut jinis goalkeepers peralatan).
- Nalika ngeterake saperangan individu, kudu diselehake kanthi pasangan ing arah perjalanan. Ing pasangan kudu kéwan saka jinis sing padha. Badhak wadon diselehake ing jagunge stallions.
- Tali karo sing disambungake jaran ora cendhak utawa dawa. Perlu kanggo nyedhiyakake kesempatan kanggo nyeimbangake gulu kewan, lan ing wektu sing padha jarak kudu kaya ngilangi kontak sing cedhak lan konflik barang padhet.
- Nalika ngeterake mangsa udan, jaran kudu dipanasake kanthi selimut lan tudung.
- Aja ngeterake kéwan sweaty ing mobil sing mbukak - iki bisa nyebabake penyakit.
- Kanggo loading, sampeyan kudu nggunakake dhuwur alam supaya jaran bisa entuk kesempatan kanggo nyedhaki awak utawa mobil tanpa masalah.
- Ing trip multi dina, penting ora lali bab mode sing bener lan nyedhot. Sampeyan bisa menehi oats kurang saka biasan lan nambah bran karo HAY. Diet kaya mengkene bakal ngurangi tingkat stres.
- Paling ora kaping pindho dina sampeyan kudu mungkasi (luwih disenengi saben jam 6) lan ngeculake kewan. Dheweke kudu ngencengake tangane. Sajrone mandheg trailer kasebut ditayangake. Kewan mlaku mlaku-mlaku, diijini kanggo ngombe lan disiram kanthi banyu anget.
- Exuberant, banget bungah individu bisa calmed karo obatan, contone, Dunedin. Nanging, iki kudu rampung mung dening spesialis. Obat-obatan kasebut ora dilarang.
- Yen ora bisa ngiringi jaran dening dokter hewan, sampeyan kudu duwe nomer telpon saka spesialis kompeten sing bakal menehi pitutur apa sing kudu dilakoni sajrone darurat.
- Sadurunge nunggang, jaran kudu ngalami pemeriksaan Veteriner sing jero, ngadegake karantina, vaksinasi sing dibutuhake - nem sasi sadurunge perjalanan saka flu, setahun - saka anthrax lan dermatophytosis.
- Sadurunge perjalanan, sampeyan kudu mriksa kendaraan lan truk.
Penting! Dilarang kanggo ngangkut jaran sing kurang, lara utawa lara, kanthi ciloko sing seger, uga saka rumah tangga sing duwe flu, penyakit, kelenjar, penyakit kaki lan tutuk, encephalomyelitis, rhinopneumonia lan penyakit mbebayani liyane.
Carane nggawe carriage nyaman kanggo jaran: video
Fitur transportasi gumantung transportasi
Sampeyan bisa ngeterake jaran kanthi telung cara: dening tanah kanthi mobil utawa sepur, kanthi banyu lan hawa. Cara paling umum - kanthi dalan.
Ngerteni apa ciri spesies kéwan yaiku: truk heavy Soviet, Trakehner, Frisia, Andalusia, Karachai, Orlov trotter, Falabella, Appaloosa, Tinker.
Kanthi dalan
Kanggo transportasi, sampeyan kudu tuku trailer khusus sing ditepungi. Iki dirancang khusus kanggo tujuan iki. Pengembang wis nyoba ngetrap kabeh sing ana, supaya kewan iku nyaman lan aman nalika lelungan. Ing trailer dipasang absorbers kejut, ngurangi beban ing geger nalika nyopir ing dalan ala, bumps lan bolongan. Nang trailer ana pos penjaga, sing trep kanggo dasi kewan.
Tanpa anané jaran khusus sing diangkut ing jaran biasa. Sadurunge perjalanan, Trailer kasebut kanthi seksama dititi priksa kanggo wilayah sing landhep, mbebayani, sing bisa nangani jaran. Lantai ditutupi karo dhadha utawa tanduran kayu abluk, sing bakal bisa nglindhungi pasangan sing ora duwe pasangan lan bakal ngijini stabilitas. Ing trailer jinis mbukak, sheets of plywood dipasang ing sisih, sing bakal nglindhungi jaran saka angin.
Sampeyan bisa ngeterake kewan ing mesin ing papan, sing kudu dilengkapi tambahan:
- nginstal perisai plywood ing endi taksi kanggo ngreksa marang angin;
- ing tengah awak, ing jarak 1 m saka taksi, nggawe tabrakan;
- Nalika ngeterake 2 individu, sijine log ing tengah awak kanggo pisah.
Penting! Ngirim jaran ing kompartemen penumpang dilarang.
Miturut bidang
Kéwan sing jarang diangkut déning udara. Izin Veteriner kudu diduweni kanggo wong-wong mau (kanggo rincian liyane, waca klausa artikel kita "Dhaftar dokumen sing dibutuhake"). Kanggo transportasi kéwan ana penerbangan sing misah lan layanan khusus. Iku luwih gampang kanggo pindhah menyang, amarga ana profesional sing ngerti carane ngeterake kewan. 
Ing sajrone pesawat, jaran dilebokake ing wadhah khusus. Biasane solids biasane ngidinke owah-owahan tekanan. Nanging kerusuhan lan ruang tertutup - ora banget. Profesional nyaranake nguji jaran kanggo claustrophobia kanggo jaran sadurunge pesawat - sijine ing wadhah tertutup lan salaman rada.
Yen kewan ora nindakake ora cukup, sampeyan kudu nggunakake preparasi sing nyenengake sing mung bisa ditindakake dening spesialis lan mung yen perlu. Yen ora, kewan bisa nandhang sangsara dhewe lan bakal nyedani jaran liyane sing bakal diangkut.
2 jam sadurunge pesawat, kewan ngirim mungkasi dipakani lan mbanyoni.
Maringi pitutur kanthi nunggang kuda lan kéwan jaran abot.
Kanthi sepur
Kanggo ngeterake jaran nganggo ril, ana mobil khusus. Wong kudu resik lan disinfeksi. Padha nggawe hubungan karo kéwan lan feeders sing bisa dicopot. Yen perlu, sijine partisi. Kanggo ngemot kewan nggawé tangga saka platform khusus utawa platform loading. Ing mobil sijine pangan, banyu lan kabeh sing kudu dilalekake. Cargo kudu luwih kuat.
Bind kewan perlu pasangan, muzzles kanggo link lan ngelawan siji liyane. Iki minangka pilihan sing paling umum, sanajan panggonan liyane bisa digunakake. Siji mobil kudu diiringi 2 wong sing ngawasi kondisi kéwan. 
Dhaptar dokumen sing dibutuhake
Kanggo ngeterake jaran biasa lan jaran sing melu kompetisi, yaiku, olahraga, dokumen sing beda-beda.
Supaya, lelungan jaran olahraga bisa ditindakake nganggo salah sijine dokumen ing ngisor iki:
- paspor kuda olahraga diterbitkan oleh Federasi Equestrian Rusia;
- paspor Institut Riset Kuda Jaran Kabeh-Rusia.
Sinau babagan carane ngembangake jaran lan carane nggarap.Dokumen kudu kalebu informasi babagan vaksinasi lan tes laboratorium. Kabeh entri kudu ditandatangani lan dicithak dening dokter hewan. Daftar sing tepat ngukur perlu ana ing Aturan Veteriner kanggo gerakan jaran olahraga ing tlatah Federasi Rusia 05/30/2013.
Dhaptar dokumen kanggo transportasi jaran ing macem-macem kahanan kaya mangkene:- Nalika ngeterake kewan antarane distrik federal lan negara, perlu ngetokake sertifikat Veteriner ing wangun 1. Pemilik kudu ngabari layanan Veterinary lokal saka trip sing wis direncanakake 1 sasi sadurunge diwiwiti.
- Nalika lelungan ing saindhenging negara kasebut, sertifikat kasebut disertifikasi kanthi teken saka inspektur veterinary negara bagéan saka pemukiman utawa dokter hewan sah lan segel departemen Veterinary Distrik. Sertifikat dikompilasi ing 2 salinan.
- Kanggo lelungan ing luar negeri, tanggal lan nomer ijin ekspor, sing diwenehake dening inspektur veterinary negara, kudu dilebokake ing kolom "Cathetan Khusus" saka sertifikat kasebut.
- Yen jaran kasebut diangkut menyang negara-negara CIS, sertifikat iki uga bakal diwenehi tanda tangan saka inspektur pangareping negara bagian saka Federasi Rusia, disegel dening administrasi Veterinary saka subyek sing ana hubungane Federasi Rusia.
- Yen jaran kasebut diekspor, tanggal lan nomer ijin ekspor ditindakake dening Departemen Veteriner Kementerian Pertanian saka Federasi Rusia kudu dilebokake ing kolom "Spesial". Ing stasiun kontrol Veteriner wewatesan, tinimbang sertifikat Veteriner, sertifikat Veterinen saka No 5a diterbitake.
- Yen nganti limang individu diangkut, julukan lan jender kasebut dituduhake ing sertifikat Veterinary ing kolom "Cathetan Khusus". Yen luwih saka limang jaran, dokumen sing kapisah diisi karo jeneng lan jender. Inventori disertifikasi dening cap departemen layanan Veterinary sing diterbitake certificate.
Ing sertifikat ana grafik khusus ing ngendi sampeyan kudu ndhaftar kabeh manipulasi diagnostik, pencegahan lan terapeutik sing digawe karo jaran sadurunge kintunan.
Perlu dicathet yen saben negara duwe syarat dhewe kanggo vaksinasi lan aktivitas veterinary sing kudu ditindakake jaran. Mulane, sadurunge ngirim kewan njaba negara, sampeyan kudu ngirim panjalukan menyang layanan Veterinary negara ngendi jaran wis diimpor.
Sampeyan uga kudu takon apa ana tax impor kéwan ing negara iki. Ing sawetara negara, jumlah sing cukup apik.
Apa sampeyan ngerti? Jaran paling gedhe ing donya dianggep minangka wakil saka jenis Shire, dijenengi Sampson. Dhuwuré 2.2 m, boboté 1,52 ton. Kuda cilik iku miniatur Amerika. Ing Guinness Book of Records entuk wakil saka jenis iki sing jenenge Little Pampkin kanthi tambah 35,5 cm lan bobote 9 kg.Mangkono, transportasi jaran minangka acara sing rada nyusahake lan nuntut. Sadurunge transportasi, sampeyan kudu sinau dhewe lan, yen bisa, tindakake aturan kanggo ngeterake kewan
Yen sampeyan pengin lelungan kanthi mobil, luwih becik nyewa jaran utawa tuku trailer khusus. Ing dalan, penting banget kanggo ngawasi kahanan kewan, aja lali kanggo ngombe, nyirami lan mlaku-mlaku. Miturut ril, jaran diangkut ing montor mabur khusus, lan ing pesawat ing wadhah khusus.
Kanggo transportasi jaran olahraga kudu paspor khusus. Kanggo transportasi kéwan biasa - sertifikat Veteriner, disertifikasi kanthi tundhuk. Sampeyan bisa nyoba kanggo njupuk kewan dhewe, utawa sampeyan bisa nggunakake layanan perusahaan khusus ing arah iki.
