Motoblock utawa mini-traktor bisa dadi asisten penting kanggo petani cilik ing plot darat. Ora butuh bahan bakar, butuh jarak minimal, gampang dilakoni, lan ngrampungake tugas penting, salah sijine sing mbajak tanah.
Mini, medium utawa abot?
Supaya penggarap kanthi bajak (tiller) dadi efektif, perlu milih piranti sing bener. Nalika milih walker, sampeyan kudu njupuk akun, sepisanan, wilayah tanah sing bakal diproses kanthi bantuan, lan, kapindho, tugas sing kudu nindakake.
Ana telung jinis tiller:
- paru (mini);
- medium;
- abot.
Kita menehi saran supaya sampeyan sinau dhewe karo ciri-ciri teknis saka Neva MB 2, Salyut 100, Zubr JR-Q12E motoblocks.
Coba nggoleki kaluwihan lan cacat utama saben wong.
Mini, utawa tillers cahya
Digunakake kanggo nggarap sawah-sawah sing cilik, uga disebut motor-cultivators. Daya mesin piranti kasebut - nganti 4,5 tenaga kuda.
Antarane kaluwihan motor saka:
- ringan (bobot ora ngluwihi 40 kg);
- kurang rega (saka 6000 UAH.);
- kemampuan kanggo nangani hard kanggo nggayuh panggonan amargi panangkepan cilik.
Nanging, petani cahya bisa kanggo wektu sing cendhak, amarga mesin nduweni mesin sing ora kuwat lan cepet ora bisa ngubur ing lemah amarga bobote ora cukup.
Penting! Ing lampiran cultivator peralatan tambahan, kalebu bajak, ora kasedhiya.
Sedheng tillers
Sacoro bedane karo paru-paru, dheweke bisa ngemudheni pacaran mburi-mburi lan becik banget kanggo nggarap area gedhe (nganti 0,5 hektar). Bobot beda-beda gumantung saka 45 kanggo 65 kg, biaya peralatan kuwi, ing rata-rata, punika 10 000-12 000 UAH. Daya mesin - 4,5-12 liter. c. Ing pirang-pirang model medium motoblock sampeyan bisa nempelake peralatan tambahan.
Keuntungan utama:
- lampu ngarep lan kalih roda gigi;
- kemampuan kanggo masang bajak;
- ing comparison karo piranti abot jinis iki, tiller menengah luwih gampang, luwih gampang nguripake.
Antarane titik lemah monoblock saka kelas iki, dheweke nyedhiyakake ambane proses nganti 11 cm, sing ora cukup kanggo akeh budaya.
Mangsane abot
Padha cocog kanggo budidaya lahan profesional ing wilayah kanthi area luwih saka 0,5 hektar, amarga nduweni daya mesin saka 12 nganti 30 liter. c. lan akeh fitur lengkap. Biaya motoblocks abot ora kurang saka 12 000 UAH. Kemungkinan ningkatake penggger, trailer utawa bajak kentang yaiku salah sijine kaluwihan utama tillers daya saka jinis iki. Padha ngeculake lemah kanthi gampang lan bisa ngatasi situs kasebut kanthi luwih cepet tinimbang motor-cultivators.
Pabrik abot nduweni opsi tambahan: kemampuan kanggo ngontrol roda pneumatik lan kemudi (luwih dhuwur-ngisor), mbalikke. Kabukti sing cetha - cumbersome, lan kanthi mangkono akeh gaweyan kudu diterapake supaya bisa nguripake peralatan kasebut; sing perlu kanggo tulangan, amarga ing dhuwur mbukak breaker utawa handlebar kenop bisa break.
Sinau carane nyedhiyakake motoblock karo mesin pemotong, tanduran kentang, penggiling kentang.
Preparation tiller
Sawise ditemtokake manawa jinis peralatan medium lan abot iki cocok kanggo mburu bumi nganggo traktor kanthi nggunakake trotoar, kita bisa nemtokake cara nyiapake traktor kanggo operasi. 
Instalasi saka lemah pancing
Kaping pisanan, sampeyan kudu nginstal pancing lemah kanthi dhiameter ora kurang saka 50 cm, lan ambane 18 cm. Sadurunge nyiapake aslet masang, nyelehake peralatan ing permukaan sing bakal ngadeg kanthi tepat. Banjur, kanthi asline luwih akeh tinimbang roda karo ban, nginstal roda kanthi pancalan kanggo lemah. Sawise nginstal pancingan, sampeyan bisa nerusake nggantung bajak ing traktor lumaku.
Apa sampeyan ngerti? Awalé, petani ngeculke lemah kanthi tangane, banjur nganggo teken, lan mung ing millennium kaping 4 BC, bajak kasebut ditindakake, nganti pertengahan abad kepungkur ing saindenging jagad minangka simbol awal urip anyar lan minangka lambang pertanian.
Lampiran lampiran dan penyesuaian
Pingsan ditempelake ing walker. penggemar, beda jinis sing duwe sifat dhewe. Mulane, sadurunge nginstal kasebut ing motoblock tiller, perlu kanggo nindakake karya ing fastening karo alangan. Sampeyan kudu diatasi nganggo salah siji pin, nalika njaga reaksi ing bidang horisontal (5-6 °). Ndandani kopling kanthi rong poros utawa njabut muter, sampeyan bisa njaluk sambungan kaku, yaiku kesalahan.
Penting! Yen kopling ora duwe apa-apa, banjur nalika bajak sing dicelupake maju lan daya tahan saka lemah tumindak, ora mung bajak kopling, nanging kabeh buruh kasebut bakal dibanting menyang sisih, sing uga bakal ngrugekake karya kasebut.
Sabanjure sampeyan kudu masang bajak kanggo alangantanpa ngethet kacang-kacangan sing cepet mudhun kanggo miwiti nyetel plowman. Operasi iki paling apik dilakoni karo asisten. Nalika lampiran dilampirake, sampeyan bisa nerusake nyetel bajak ing blok mesin. Nyetel plowman luwih angel tinimbang nglebokake menyang agregat, nanging proses iki penting banget, amarga yen sampeyan salah nyetel bajak, sampeyan kudu nglebokake maneh lan ora bakal duwe kualitas dhuwur. Kanggo nyetel bubuk manggang ing motoblock, kanthi bantuan stands perlu timbangake alat sing mluku nganggo bajak. Kanggo nindakake iki, ing papan kayu sing padha, dhuwuré gumantung saka kedalaman sing dipengini kanggo mburu bumi, kita sijine pancalan lemah lan sikil sing ndhukung motoblock. Iki kudu rampung supaya walker ora outweigh lampiran sisih.
Langkah sabanjure yaiku nyetel bolt, ngiringake amben bajak ing cara sing tumit iku podo karo ing lemah. Sawise iku, perlu dibusak kabeh pendukung lan nyetel operator supaya tangan ana ing tingkat sing padha karo sabuk buruh sing mbuwangi lemah. Mangkono, tangan ora kesel banget nalika nggarap unit.
Pungkasan - ngawasi stabilitas tingkat pesawat. Sudut antarané bajak sing tajem lan lumahing bumi bisa disetel kanthi ngobah koneksi bolted utawa kanthi nggunakake bolongan sing nyetel. Cara liya luwih trep lan praktis. Kanggo nindakake iki, ing motoblock, ngadeg ing sawijining bidang bebarengan karo tongkat sing dipasang, kudu mbusak sekrup sing nyetel supaya pisau lampiran "dumunung" ing lemah. 
Banjur - nyelehake sekrup ing arah ngelawan, supaya "bali" saka bajake munggah 2,5 detik. ndhuwur lemah, ora luwih lan ora kurang. Yen tiba-tiba anggone nyerang iki gedhe banget utawa uga, traktor sing mlaku-mlaku ora bakal ngundhuh apa wae.
Penting! Saka pilihan bajak kasebut gumantung langsung manawa bakal bisa ngowahi lemah. Nalika tuku lampiran, perlu dicatet menawa kasile amarga bobot motoblock (kanggo agregat sing bobote 100 kg, bajak cocok, genggeman 23 cm, genggeman bajak kanggo mesin sing bobot ora luwih saka 75 kg kudu 18 cm)
Plowing a plot
Iku gampang kanggo mangerteni carane kanggo ngluku walker karo plow. Kanggo nindakake iki, gulungake piranti menyang panggonan sing mbotake bumi lan ing sadawane baris pisanan ing ngendi loosening bakal kedadeyan, narik kabel sing bisa sampeyan aturake dhewe - bajak narik ing sisih tengen, lan nggawe baris pisanan sing mulus tanpa dibiyantu cukup angel.
Panyengkahan piranti kudu diuripake ing sisih kiwa supaya bisa mlaku ing tanah sing durung dituku. Sadurunge miwiti ngaggo ngasilake utama, perlu kanggo nggawe kontrol sing ngembang saka lemah - dalan menyang mburi mburi bagean kanthi kacepetan sing kurang.
Iki perlu kanggo mriksa manawa tiller wis disetel kanthi bener lan manawa jerone gulu cukup (mesthine 15-20 cm). Kita nyelehake lug tengen ing tungku sing digulung, ngoperake gear pisanan, ngiringake piranti ing sisih tengen lan wiwit obah. Sawisé damel kendharaan kontrol pisanan, kita nguripake piranti kanthi 180Â ° supaya rok katutup saka blok motor ing arah ngelawan menyang baris sing wis dituku, lan pindhah ing arah sing dumadi. Sawise pass kaloro, kita ngira ambane gulu. Yen ambane ora cukup utawa gulu jero, bajak kudu disetel maneh.
Ngolah tanah, perlu kanggo mesthekake guluk tengen ora ngliwati grojogan lan rak saka pandhita iku tegak leren ing permukaan bumi. Pucuk saben furrow sakteruse ora mesthi adoh saka siji sadurunge (jarak antarane bukit yaiku nganti 10 cm).
Sampeyan uga penting kanggo mesthekake yen gulu ora tiba ing gulu sadurunge tumpukan bumi. Kanggo nindakake iki, rodha tengen kudu pindhah ing tengah. Yen sampeyan ngerteni carane ngemudi bajak ing blabag motor, kanthi bener nyetel, piranti kudu pindhah kanthi lancar, tanpa ketukan lan traksi menyang sisih. 
Sajrone wektu, nalika sampeyan njaga manawa gulu-gulu iku rata, kacepetan bisa saya tambah supaya permukaan bumi sing alus lan bisa mlaku luwih cepet.
Nglumpukake lemah kanthi traktor mlaku-mlaku kudu dilakoni alon-alon, sampeyan ora bisa push piranti. Ing acara overheating mesin, sing asring kedadeyan, mlengkung kudu mandheg sedhela.
Apa sampeyan ngerti? Lapisan sing subur (humus) ora bisa dibalèkaké. Minangka asil plowing, tingkat oksigen ing lapisan jero saka lemah mundhut, nyebabake humus dadi mineralized. Iki minangka alasan sing ing taun awal plowed lemah ngasilaken gedhe panen. Nanging, iki proses mineralisasi lapisan subur sing ndadékaké pangurangan jumlahé, sing bisa duwé konsekwèn sing ala kanggo manungsa.
Mangkono, kita nemokake yen luwih apik nggunakake tillers medium lan abot kanggo nggandhol bajak lan plowing lemah karo. Bajak kasebut ditempelake ing menit karo bantuan saka couplers, sawise iku perlu kanggo nyetel (ambane, nangani, level plowing plane). Penyetelan sing bener yaiku kunci kanggo mbajak kanthi efektif. Mundhakaken tanah, perlu kanggo ngawasi ambane ing furrows, temperatur mesin, posisi roda ing motoblock.
