Ora kabeh wong ngerti babagan anane jubin karet, nanging ing Eropa materi iki wis populer banget. Kothak karet minangka produk kanggo ngolah ban lawas, mula, karet sampah digunakke lan bahan praktis dipikolehi, amarga karet alami lan karet sintesis kualitas apik digunakake kanggo nggawe ban. Nyemprotake kothak karet ora nyebabake masalah, nanging akeh kaluwihan kanggo materi iki.
Napa lapisan kasebut luwih apik tinimbang liyane?
Kothak jubin karet duwe tekstur kanthi maneka warna, kasedhiya ing macem-macem warna, lan sifat praktis kothak karet dibedakake karo watu paving.
Kothak karet rampung ora lunyu; kabeh ngerti kepiye slogan pipa sing mbebayani bisa ing kahanan es. Saka suhu ekstrem, materi iki ora bakal retak, sajrone transportasi lan instalasi bakal tetep utuh. Sawise dhawuh jubin karet, sampeyan ora wedi amarga bakal ngalahake ing dalan.
Jubin karet katon apik banget, nanging salah sawijining kaluwihan utama yaiku permukaan sing ora ana lunyu. Bahan iki kanthi signifikan nyuda resiko cedera lan utamane relevan ing papan dolanan.
Ing luar negeri, jubin kaya iki digunakake ing fasilitas olahraga amarga adhesion permukaan sing apik kanggo sepatu olahraga - ing lapangan olahraga, dewan, treadmills digawe saka bahan kasebut, uga minangka bahan kanggo dolanan sing apik.
Wilayah banyu kolam uga asring diubengi jubin karet - ora nyerep kelembapan kanthi apik, lan risiko nyemprotake bisa diminimalake.
Yen sampeyan duwe kolam renang ing omah negara utawa ing omah pribadi, jubin karet bakal dadi bahan sing apik kanggo ngrampungake zona cedhak banyu - sikil udan ora bakal lunyu, lan nyerep kelembapan kanthi apik
Materi iki bisa dadi pilihan sing apik kanggo nggawe jalur ing kebon. Sampeyan bisa milih jubin karet kanggo jalur kebon sing apik, warna sing cerah. Kanthi lay sing apik, jubin kaya ngono ora bakal ngumbah, lan uga suket ora bakal thukul uga.
Kothak karet minangka salah sawijining lapisan sing ora bisa dipercaya, aman lan praktis kanggo meh kabeh zona. Yen sampeyan milih bahan iki kanggo jalur kebon, sampeyan bakal yakin manawa iki - ora ana perawatan khusus sing dibutuhake, jubin kasebut ora bisa diganti, mula ora kudu dicet. Kanggo mbusak bledug lan lebu cilik saka trek kasebut, cukup kanggo mbilas nganggo stream saka selang.
Cara nggawe kothak karet kanthi bener?
Ana rong cara utama kanggo nyetel kothak kasebut: ing lemah lan ing dhasar sing padhet.
Pilihan # 1 - mbuwang ing lemah
Cara iki luwih relevan kanggo kebon. Kanggo ngetrapake lemah, jubin kekandelan luwih gedhe, materi kanthi ukuran 30, 40, 50, 80 mm cocog. Ing kasus iki, jubin kasebut dilebokake ing pangkalan, sing kudu disiapake dhisik.
Rencana layang kothak karet ing lemah menehi perwakilan visual babagan urutan kerja
Pisanan sampeyan kudu ngilangi lapisan ndhuwur lemah, ngresiki suket, uga tampil. Lapisan watu ulig (tebal 80-100 mm) dilebokake ing lemah sing wis dikepung. Lapisan campuran semen-pasir diwutahake menyang lapisan lemah (rasio 1/3). Lapisan ndhuwur bakal dadi dhasar kanggo jubin.
Nalika mbuwang ing lemah, luwih becik kanggo nggawe curb, bakal menehi kekuatan kanggo struktur kasebut, lan trek kanthi kurva katon luwih nyenengake.
Watesan kasebut bakal nggawe trek kasebut luwih awet, lan penampilane mung bakal menang, utamane yen kombinasi warna sing padha digunakake kanggo jubin trek kasebut lan kanggo tapel wates
Lereng nalika nemplek ing lemah ora perlu ditindakake, amarga kelembapan kelembapan bakal kedadeyan kanthi alami. Nalika nggawe campuran semen wedhi, sampeyan kudu milih jubin sing nyambung karo saben liyane nggunakake bushings, biasane kalebu.
The bushings digunakake kanggo gabung karo jubin sing kuwat, mula ora ngidini dheweke pindhah sajrone mbikak lan mengko sajrone operasi trek kasebut.
Jalur taman sing digawe saka kothak karet sing cerah saka rong warna, ditata ing lemah, katon nyenengake kanthi estetika, amarga operasi terus maju, struktur kasebut bakal saya kuwat, amarga campuran semen lan wedhi bakal dadi kuwat ing pangaruh kelembapan
Pilihan # 2 - dhasar ing pangkalan
Jubin karet pasang ing landasan padhet ditindakake kanthi nggunakake kothak karet kanggo trek luwih gedhe - 20 mm. Trek kasebut bisa dilebokake ing lantai kayu, saringan beton utawa trotoar aspal. Contone, kanggo nempelake taman permainan aspal, nggawe jalur ing teras kayu.
Dasar aspal kudu lancar, tanpa deformasi. Lumahing kudu didhisiki. Nyampur proporsi poleturane lan aseton sing padha karo witjaksono lan nambani pangkalan karo primer krasan.
Screed konkrit ing ngisor dhasar bisa uga ora becik. Yen ana retak, depresi ing permukaan, kulit cilik - ora masalah. A primer uga digunakake kanggo diproses. Miturut teknologi ngetrapake kothak karet, sampeyan kudu nggawe lereng cilik kanggo saluran banyu (udakara 2%). Bahan kasebut kudu garing lan resik. Sawise sampeyan wis nggawe permukaan ing ndhuwur, sampeyan kudu nempelake jubin nganggo pelekat polyurethane.
Sapuk lem menyang pangkalan kanthi rol, sampeyan uga bisa nggunakake spatula, kanthi kenceng kanthi kothak kasebut, kanggo mesthekake pas karo dhasar lan jubin sing ana ing jejere. Sawise lem dadi hard, trek bakal siyap dienggo.
Sampel kothak karet kanthi macem-macem wujud lan warna. Pilih opsi sing nyambung nggunakake lengen klambi, luwih praktis. Kothak karet kanthi sambungan teka-teki mozek isih didol, nanging ditanggepi kurang lan kurang, amarga cara lampiran iki ora praktis banget
Resiplit minangka jinis kothak khusus kanggo nggawe trek kanthi cepet. Kothak mung cocog ing panggonan sing pas, nyambungake kanthi cara khusus. Sendi kasebut diwenehi warna kanthi warna lan tampilan trek kasebut dikayaake
Saiki sampeyan duwe ide babagan cara lay lan carane mlaku kothak karet kanthi bener. Antarane liyane, materi iki nduweni sipat soundproofing lan orthopedik sing apik, lan kanggo taman kasebut minangka ciri sing apik - anané swara sing berlebihan lan gampang gerakan.
